Помпа меняна в июле, с заменой антифриза и термостата. До зимы ездил, горя не знал.
По месяцам
Уровень антифриза посмотри, было такое на чирке.
Парни, спасибо всем, кто откликнулся. Буду пробовать всё, по результату отпишусь.
Серёг, в этом всё и дело, что он температуру путает, в салоне и за бортом. У амеров малость по другому, думаю. У нас в - 20 в салоне, может быть +20. Вот он и глючит.
Делать-то чего?))
Я, крутилку температуры крутану чутка и начинает работать, как надо. В основном, на 22 стоит. Ухожу на 18, потом до + 25 максимум и всё работать начинает, но это не часто.
Ездил недавно в Питер из Реутова. Одним днем туда-сюда. 1500 км.
По платке средняя скорость 140-150 км. 30 мин по мкаду, 5 часов до Кад и по Питеру еще час до точки. 6,5 часов получилось и туда и обратно примерно. Расход средний показал 17 литров. Останавливался только на заправках залиться.
По платке средняя скорость 140-150 км. 30 мин по мкаду, 5 часов до Кад и по Питеру еще час до точки. 6,5 часов получилось и туда и обратно примерно. Расход средний показал 17 литров. Останавливался только на заправках залиться.
С телефона (если что xiaomi 14) раздал интернет, подключился и проверил. Больше не выпадает. Через год опять тоже самое сделал.
Программа для диагностики AlfaObd, есть вариант для компа и для телефона. Стоит 1800 рублей, плюс самый просто адаптер и позволяет очень много всего делать самому, а главное - прогонять множество тестов и самому смотреть ошибки
Это 16 стоит с трубы а оригинал типа он из цельного материала сам пользуюсь . Даже чертежи кто то из группы покупал там именно так
Монстр хороший...а кто владелец полуторки? Больно колеса понравились...
Други, напомните, пожалуйста контакт разборки в Белоруси
Да, есть такое
лифта нет, и пока не планирую. езжу 99% по городу и трассе. один раз сьехал с дороги после дождя на голой автостраде, как корова на льду)))) понял что для грунта нужны минимум а/т (ради 3 раз в году не логично и добавляется шум) поэтому думаю сток. на зад можно что то усиленное посмотреть, но опять же лучше поставить дополнительные подушки.
кроме аммортизаторов, наверно пружины нужны, яица?
Нет
У тебя
+2-3 литра к расходу😊
Почти 2 часа мотор работал + по трассе ехал и снял как рад машина не успела остыть
Значит термостат подыхает.
Оно же не знает, что ему надо достичь вязкости как у двадцаток, когда заливаешь - крышку оно не видит. :)
Но если серьезно, да, более вязкое будет немного выше температурой, но именно очень немного.
Но если серьезно, да, более вязкое будет немного выше температурой, но именно очень немного.
Не, это каждый решает для себя. Ну правда.
Я да.
84-87 это очень даже неплохо. У меня на трассе тоже 100, при ECT=90-91C, недавно прохватил 20 км со скоростью 130-140 - масло до 107 дошло и там стабилизировалось
Ребят привет! Кто подскажет куда глядеть ? Машина глохнет при остановке , когда ставишь на N не глохнет , но при переключении на D долго загружает передачу . Проблема возникла после замены масла и фильтров . Рэм 4 акпп 545рфе
Фильтр не вставили как положено, вангую
Там их два, один не встал на свое место
Тоже так подумали … про колечко уплотнительное
Точно так
Фильтр может быть "кривой" плоский который
Они есть с допотверстием
То есть возможно из-за фильтра , просто он не подходит ?
Да
Достаточно просто заглушить отверстие
Слишком много раз снимал 😀лазил .
Ну они какие то жидкие были изначально
Ну они какие то жидкие были изначально
Спасибо ! А то запросил в сервисе , сумму озвучили не гуманную 😀
Если бы 7-10😀
Да , видел , написал всем 😀
Разве?
АТФ вроде в кондиционера радиатор заходит
АТФ вроде в кондиционера радиатор заходит
Не. А то бы получалось, что он не охлаждает коробку, а подогревает. Так как коробка ±60с°, а ОЖ 100с° 🤔
А вот как раз радиатор кондиционера, ±60с°
А вот как раз радиатор кондиционера, ±60с°