Технические вопросы

А для меня была новость, что пружины клапанов по регламенту надо менять. Не попадалось мне такое....

Что примечательно - SBC ценится выше. Если смотреть например на корчи, или багги для заезда на холм - почти всегда это SBC

Миллионником уж… :)

О привет Марат ) спасибо 👍

Чё т даже с впн не хочет. А какой браузер?

У меня открылся , но я так и не понял как там эти диски с автору добавить ) с анг плохо дружу

Эллипс в чугунном блоке? На 200к? Чтож с ним творили?

200к еще не вскрывал, на 350к - эллипс две сотки. Не на всех.

200к думаю недалеко ушел

Какой-то говномотор. Чёт не верю что при нормальной эксплуатации хеми так себя поведёт.

2 сотки это ерунда. И скорей всего связано со смазкой и режимом работы.

Ну у меня один такой, еще есть человек - то же самое, в чате он есть нет, не знаю. И тут есть Виктор вроде - то же самое.
Это ж надо туда залезть. А если вы гидрики меняете головы снять поставить досвидания

Ну не знаю насчет ерунда. Он ездит. И даже масло не жрет. Но это не нормально никак.

Допуск завода - 0.0076 mm

Дичь, не дичь - а вот так он указан

Юбки короткие. Смазка только туманом. Низкооктановый бензин. Эко-масло. Много слагаемых, результат один

Смазка практически всегда туманом.

Ну с форсунок что-то да налетает, где они есть. Хотя они конечно для охлаждения днища, ну так и это не помешало бы

Двигатель низкооборотистый. И так не должен поршень греться.

Я верю что химия должен пройти 300к после сменить гидрики и ещё на 300к. Далее заменой гидриков можно не отделатсч)

Натерта у поршня кстати, в основном одна сторона. Рабочая.
Не будете поршни доставать - ну и поедет дальше

Значит масло не справляется если к 200к что то натерто.

Всем общий привет может кто подскажет что может стучать заезжал к нашим все прослушали звук идёт с нижней стороны двигателя со стороны посажира паспжира . Стучит только при хорошо прогретом моторе и на холостых иногда может не стучать . Может кто сталкивался с такой проблемой . В сервисе хотят вскрыть движок стобы провисти болие дитальную диогностику двигатель работает ровно без каких либо проблем единственное только не приятный стук

Есть ли специалисты по 5.9 Cummins?

Всем доброго. Может кто разбирается в АКПП на 2002, 4,7
На трассе 4я скорость пропала после хорошего(последнего пинка на 125 км). С места с трудом на 2500 оборотах трогается, назад нормально.
На что рассчитывать в расходах по ремонту? Есть ли в МО спецы?
Если своим ходом ещё ездить, быстро станет хуже? После пропажи 4й скорости доехал до дому 150 км, в целом динамика на трассе до 110 км/ч норм, после 4й скорости не хватает.

В дальнейшем меня поправят вероятно, но не шпильки коллектора ли случайно это?! Скорее всего они, тут ранее почитай обсуждали это

Шпильки слышно в основном на холодную , тут обратная ситуация

Гидрик устал и не прокачивается. Проблема не в ролике, а в гидравлической части
Послушал на видео. У вас звук не с клапанной частотой а в два раза чаще. Что-то иное. В масле стружка есть?

Соленоиды МДСные не так стучат?

Масло чистое звук отчетливо слышан с низу двигателя коленвал вроде седит намертво заливал разные присадки к маслу промывки все бестолку звук не меняется

Звук громче у мохавика коленвала но это не точно

Не буду называть себя экспертом, но похоже на пальцы… по частоте

Болты гидротрансформатора не трогали в недавнем прошлом?

На спортах вроде в стоке 3.21, по крайней мере у меня так.

Каробку ремонтировали 60т полет нармальный звук сильнее с противоположной стороны от коробки ближе к паспжирской стороне

О, точно
Очень может быть
👍

У меня 3,92.

Мне думается, что для спорта это актуальнее🤔