аа, сори, это про ВАН
По месяцам
я про РЭМ
Да там то же самое, в принципе. Мультитроникс пищит про прогретый мотор на 85 градусах, типа. Но чо он там измеряет и с какой погрешностью — хрен знает
предыдущий мой рэм, да и нынешний тоже - не спешили подогревать салон, пока отметка не перейдёт 65 градусов
Вот обычное положение стрелки температуры. В городе на пробках чуть-чуть смещается выше, буквально на миллиметр, наверное. И всё становится на свои места.
210 по Фаренгейту это почти 99 по Цельсию, у тебя начинается прогрев салона примерно с 55-60 по цельсию, вроде это так и дожно быть
У меня на 99 открывается..я про рам, а не про ван
это если рам до 2009(или 2012) года, с 2009(или 2012) стали ставить теормостаты похолоднее
Да не про салон — в салон-то дует тёплым. Вопрос, почему недостаточно подогретый идёт воздух?.. Видимо, надо всё-таки на сервис заехать да поизмерять, на каких температурах что происходит
я ж и говорю, обхективно воздух на 50-55 градусах уже довольно горячий, но машина играет заслонками и не спешит дуть горячим воздухом в салон, даже если выставлен максимум по температуре
А, теперь понятно. Тогда тем более вопрос — какого банана? :)))
хз, на обеих машинах такое, видимо компьютер что-то знает и пытается скорее вывести двигатель к рабочей температуре, обогрев прокладки не в приоритете
Стикер
По ламповости автобуса смею предположить, что там нет интеллекта в заслонках. @VictorLuca мож просто попробовать загнать на горку мордой вверх, глядишь воздух выйдет откуда?
Куда пропадает воздух, когда бас топчется в пробках? :)
Хотя, в общем, надежда на самую простую причину есть, да :)
Это как минимум бесплатно)
Там какая-то хитрая пневматическая система управления заслонками)
На Каприсе тоже пневма, но она не интеллектуальная. Холод-тепло вроде даже тросиком выбирается, а направления потоков — вакуумными-актуаторами, в зависимости от положения крутилки. Это я к тому, что машина вряд ли может принудительно "холодить" воздух в салоне.
Может щель между заслонками? Как на нексиях например...
А вот это вполне возможно, кстати. Тоже надо подумать-посмотреть...
Её там как-то удалось победить летом, когда при резком увеличении оборотов двигателя она переходила в аварийный, типа, режим и весь поток отправляла на лобовое.
Всем привет Сходни для квадрика никто не продаёт случайно?
Парни проблема, Рэм 1500 2010 г. в. у друга только что лопнула передняя правая пружина, может есть у кого б/у или новая,
К Максиму надо стучаться, который Максимум
У него могут быть
Не подскажите номер его
Максим – это он
Спасибо, у него есть, но в Белоруссии, может поближе у кого)
89268800706 Илья позвоните ему
Расход масла 4 литра на 1000 это совсем жопа и можно покататься?))))
Движок в идеале. Всегда на новом масле😁
Не то слово, главное за давлением следить )
Вывел на экран)) все равно не радостно
Чисто теоретически на этом движке могут помочь какие-то раскоксовки и прочее?
Нет, после раскоксовки станет 3 литра на тысячу.
Ну уже лучше)
Я к тому что это проблема может быть только в группе поршней и цилиндров или в Системе клапанов и т. Д
Уж очень большое количество
Спасибо большое, созвонились, договорились.)