я не парюсь, если ее пинать, то гремит. Если ездить не гремит. Если ездтить с прицепом НЕ гремит тем более. Фаркоп на 3,5Т, вожу прицеп 2Т отечественный. все работает без проблем
По месяцам
Сканер в помощь. Посмотри цифры .
Доброе утро. Подскажите кто знает. Рам 12 года 5,7. Переодически выскакивает ошибка 0300, многочисленые пропуски зажигания в цилиндрах. По сканеру пропуски идут по одной стороне, 1,3,5,7 цилиндры. Нажмешь резко газ в пол, порсирается и работает нормально, через какое то время все повторяется.
Переслано от Владимир
Это не норм.
Незнаю, пригает иногда , че надо не ясно , все новое стоит ошибок нет
По второй стороне совсем пропусков нет в значимом количестве? Возникают на холостом ходу?
Переслано от Павел
Переслано от Metelkoff
Вот он микроклимат на замке
И вот та часть
Протектор странный. 99% будут очень хреновые на мокрой дороге.
В Питере нет дождей 😂
Нет пропусков. Да
Сегодня осматривал машину, и увидел вот эти элементы. Сходу не понял их назначение, прошу помощь зала ))
Виброгасители. Стоят, но не у всех
Антивибрационная мандула
пеногасители, что бы пиво не растрясти
Отбойники. Если кузов на ходу отвалится, что бы раму не поцарапал😂
Ну банальные вещи вроде свечек и катушек, полагаю, уже проверены и в исправном состоянии. А что говорят длинные коррекции по этой и другой голове? Проблем с выпускным коллектором на проблемной стороне нет? Причем даже не со шпильками, а где-то ниже, раз все цилиндры разом... Хотя оплавленный кат как раз на нагрузке будет особенно заметен. Ну либо подсос лишнего воздуха по проблемной голове, раз проблема проявляется на холостом ходу
ГБО? Какой бензин в баке?
Свечи новые мопар,прокладки под коллектором только поменял, каты вырезаны, задние лямбды отлючены, бензин 95
Когда долго колбасит мотор электрика даже отрубает форсунки
Именно по левой стороне
Это нормально, пытается спасти железо. А что с коррекциями?
И еще - каты вырезаны, а что вместо них?
Как тест - поменяйте местами передние лямбды. И нужно понимать всё же, что с коррекциями на хх и под нагрузкой
Передние лямбды местами не поменять, они не взаимозаменяемы, для этого даже ключ специальный в разъем поставили
А, и верно, даже номера разные. Ну тогда хотя бы коррекции. Причина влияет только на одну голову целиком...
либо, если есть возможность новый или заведомо исправный кислородник...
Каты передние и левый задний одинаковые, один и тотже кат. номер. задний правый отличается только длинной провода. Место катов пламя гасители.
Каты? Нет, интересны именно кислородные датчики передние, т.е. те, что стоят перед катами. Смесь по ним считается.
и всё же, что коррекции показывают по левой и правой головами? Long Term Fuel Trim Bank1 и Long Term Fuel Trim Bank2
в режиме хх, и под умеренной нагрузкой
Посмотрю.
Правильно понимаю, что в 4ген карплея нет?
у меня он заклинил в дороге, пока до мск доехал, размолотило муфту. Кондейшики подобрали от vw. Так что лучше не запускать)
Абсолютно верно
Хотя в новых, которые "классик" возможно и есть