У нас трабла с зарядкой. Гена выдаёт больше, чем надо. Слышал легенду, что для американских акумов 14.5 зарядка норм. А типа все наши кипят - за счет этого меньше срок службы. Если у тебя подмена с убитой ёмкостью, легко может кипеть. Мой акум на 100 а/ч, постоянно кипит, даже электролитом иногда плачет летом. Возможно эта сказка- быль. Но это не точно.
По месяцам
ну я грешу на саму подмену. что еле живая, про дикую зарядку знаю
Я уже сам запутался 😂 панели одинаковые
Пошевели разъём дроссельной заслонки, а на 4.7 при неисправно датчике температуры загорается тоже
Так что вариантов молнии много
да нет у меня молнии) я пытаюсь понять почему аккум закипел, либо потому что БУ подмена сдохла либо генератор попутал
про молнию спросил для генератора)
про молнию спросил для генератора)
Просто аккум Г)
Акум умер просто
Есть аккумуляторы обычные свинцовые пластины и электролит, и есть так называемые кальциевые, это все тоже самое только кальция добавили, дык вот на некоторых авто, как правило стареньких напряжение зарядки нормальное 13,8 и для таких машин нету смысла кальциевые покупать
Есть машины как Додж где норма зарядки 14,2-14,5 и тут обычные будут кипеть особенно летом на трассе, для таких машин надо кальциевые покупать, эти аккумуляторы специально придуманы были они не боятся такого большого напряжения зарядки, а напряжение такое сделали чтобы АКБ быстрее заряжался в условиях города или особенно на машинах где есть старт стоп
Есть машины как Додж где норма зарядки 14,2-14,5 и тут обычные будут кипеть особенно летом на трассе, для таких машин надо кальциевые покупать, эти аккумуляторы специально придуманы были они не боятся такого большого напряжения зарядки, а напряжение такое сделали чтобы АКБ быстрее заряжался в условиях города или особенно на машинах где есть старт стоп
И без разницы какой фирмы АКБ, я последний раз брал Висмар премиум 100ампер часов ровно влезает в притык на хеми 5.7
Этот аккум подмена, думаю до 70ач, бу что было в сервисе, завтра буду новый заказывать
Анатолич сколько дюймов линзу в такую воткнуть можно? Может кто ставил?
в рест ставится 3, думаю и туда так же
у меня в ресте стоят 3ки хелла, вот думаю заменить на 3ку диодную аозум
Если под замену штатной линзы то нужны проставки
Хелла линзы уже на проставках, на эти же и поставить диодные можно
Отстал от кортежа в смысле от прогресса. Билед они с вентилятором или не все? И лампа меняется или в линзе уже впаяна
да, вент встроен. диод впаян в блок линзу, они ближний-дальний
вот вроде как лучше свет, приближен к классике по температуре
Вот меня и смущает этот вентилятор не на вернётся ли
навернется - диод просто отрубится, защиты там
Понял надо поизучать а то щас колхоз то потухнет то погаснет. То левая не работает то правая, пока не разбирался почему😂🙈 то ли лед то ли ксенон в рефлекторе
На этих фарах разьем на лампу на проводке подгорает , у меня такие же , прям до обугливания
Вот поэтому надо сделать по человечески) через реле
И залинзовать
Сакуру поставил при последней замене. Все штатно.
Ребята, привет
На трассе
До Кургана 40км
Ролик какой то заклинило?
В Кургане есть наши?
Паленым воняет
Свист начинается через десять секунд после того, как двигатель заводишь
Как вариант - клинит муфту компрессора кондиционера, сними фишку с него, муфту отвёрткой на себя "вытянуть"
Понял спасибо
3дюйма у знакомого стоят билед светят отлично кстати
Разъемы там не очень, но с штекеров можно снять пластик почистить и поджать контакты, и все ок будет