Напомни вечером
По месяцам
Спасибо большое,вроде разобрался.
Я не претендую на истину - так как не видел истинных замеров. Но мысль такая, что катализаторы же препятствует потоку. Тогда чем лучше продувка цилиндров, тем больше остатков масла улетает в выпуск. Ещё Чем больше износ колец, тем больше масла на стенках цилиндра остаётся. На кольца действует давление масла снизу, сверху давление на рабочем ходе - сгоревшей смеси, на ходе выпуска - давление в выпуске. Если нет ката, то нет противодавления и разница давления масла снизу и выпускного тракта выше, чем с катом…
А как вентиляция отключена??
Вот же отверстия коллектора и головы (канал в картер)
И…
Стикер
Коллектор полностью герметичен. Был опресован
На кольца действует давление масла снизу ? Это как ?? 😳😳
Вот мотор полностью после ребилда лично мной. После установки и возврата штатной выхлопной в месте с катами жор пропал на 30 тысяч
Потом появился опять
Все было заменено и исследовано до мельчайших деталей
🤗не правильно выразился
2 момента
1-работоспособность клапана pcv
2-при изменении конфига выхлопа, например пропадании противодавления в атмосферном двигателе, изменяется наполняемость и вентиляция цилиндров, вследствии чего может легко подняться расход масла и пропасть динамика на низах.поеятие подпора на атмосфере никто не отменял
1-работоспособность клапана pcv
2-при изменении конфига выхлопа, например пропадании противодавления в атмосферном двигателе, изменяется наполняемость и вентиляция цилиндров, вследствии чего может легко подняться расход масла и пропасть динамика на низах.поеятие подпора на атмосфере никто не отменял
Клапан заменили 2 раза, после ребилда стоит штатная система полностью рабочая.
ребилд че был сделан ? Производитель запчастей
Все оригинал кроме прокладок головок
Блок 6.1? Судя по цвету
Покрашен кустарно. Вряд ли 6.1
Главное что внутри )
5.7 в 6.1 разогнать можно только строкером
5,7. Покрашен в печи порошком
Да, увидел отличия..потом.
Отверстие под соленоид ввт
Прав. Так то 6.1 и 5.7 ход одинаковый.
А тут неизвестно. на 5.7 поршня 99,500. на 6.1 пишут 103.00 Хотя есть источники где 99,680. Непонятно
Согласинг. Есть такое…я отсюда смотрел
Нужно считать.
Есть оригинал документа? Было бы интересно почитать
Я его выкладывал полностью. Тут лежит - Шепард хау ту. Но это не истина в последней инстанции…
атмосферный мотор без подпора впринципе не едет, только орет как животное, проверено лично, сделав muffler delete и пожалев, выхлоп очень тонкая тема и нужно либо уметь рассчитать либо долго подбирать конфиг
Да...да
Переслано от Get
Большая просьба всем заполнить вот эту анкету для клубной статистики. Давайте разберемся какие у нас машины, в каких городах. Прикладывайте фотки – возможно отберем именно их для клубного календаря.
https://dodgeram.ru/informatsiya/klubnaya-statistika
https://dodgeram.ru/informatsiya/klubnaya-statistika
может кто-то подсказать - 33*12.5r20 будет что-то задевать на ген4 с пневмой ?
У меня такой вот вопрос, делетанта, сброс лишнего воздуха идёт из трубки насоса или из трубки от блока клапанов?
От насоса
А забор из атмосферы воздуха, если не хватает, из блока клапанов? Или тоже напрямую насос из окружающей среды берет?
Подсос тоже от компрессора