Не,у тебя без занижения.вершина шара на уровне верхней плоскости квадрата,грубо говоря.
По месяцам
Вот с занижением.
Центр шара по центру квадрата и он именно -50 идет по описаниюс был бы 0, то шар бы начинался сверху квадрата
Если без лифта,то 99% тебе надо без занижения,иначе дышло прицепа будет сильно вниз смотреть,штатный Рэм не такой высокий.
А то что ты скинул, там -100 уже
Ок.Не буду спорить.Но для того кто спрашивал предоставил два варианта как пример того что без занижения,и с занижением.Чтобы было понятнее.
А что все делают со вставками фаркопа чтобы они не гремели на каждой кочке?
Можно такой скобой притянуть.
Ещё есть специальные пальцы ," антистук". Они с резьбой
У меня палец на вставке в виде болта, в самой вставке подпружиненная гайка. Плюс сверху на вставку кладу язычок из алюминиевой полоски, чтобы в квадрате не болталась она. Иначе в дороге болт раскручивается. С язычком этим сидит мёртво, тысячи километров с прицепом прошёл
Прицеп автос 3.5*1.5 рам 1500 12г.в
Спасибо за ответы. Раньше таскал прицеп за Киа спортейдж (но у него опять коробка умерла) и подумал таскать за рам, а он оказалось не предназначен для таскания
Ну прицепного устройства нет, только квадрат стоит и на глаз вроде они разные по высоте
Фаркоп в квадрат стоит 2.5р, а занижение я сфоткал выше
Я обтянул обычными 1,5л бутылками пэт, в три слоя при помощи фена. Откатал уже пол года с прицепом, все ок 👍
Берешь бутылку 1.5л пластиковую,отрезаешь дно и горло.Одеваешь на вставку,греешь феном она как термоусадка обтянет вставку,после лишнее обрезать,и готово!
Не прочитал твое сообщение,тот же самый совет дал!))
Кто подскажет по этому шлангу куда он идёт и как выглядит новым?
К фильтру адсорбера возле горловины?
Рабочий вариант )
итак!всем доброго утра.кто и как давно выставлял пятно на редукторе?Есть тут вообще такие?
Там нет регулировок. Только шайбы на хвостовике
Да я знаю.речь именно за поимку пятна, тк вчера перебрал все от стока до +1.8мм практически, пятно так и не поймал, хотя не сказал бы, что пара убита
Причем по пятну именно по всем мануалам требуется докидывать.да и по логике.тк подшипники новые и они точно не меньше, даже по замерам
А есть мануал , прочитайте сколько и куда(мастеру покажу)
Часто ничего не докидыаают. Все встает норм
невозможно прочитать сколько и куда)мануал то есть)по мануалу это считается от калиброванного блока, учитывая преднатяги на подшипниках и погрешность исполнения самой ведущей шестерни.соответственно калиброванный блок есть в штатах и у него есть свой каталожный номер
вот сам удивлен.т.е. трутрак вкинул, смотрю пятно....а там оно не то что смещено, зацеп на переднем ходе внутри на вершине зуба.если так вкинуть, я останусь без пары через 5 км
Значит есть смещение хвостовика заметное
ну либо небольшая погрешность в исполнении подшипника, что тоже никто не отменял
тк шайбы начинаются с 0.1 мм
Подшипник на моркрвке мог сесть выше
точно нет, перепроверял, так еще и обойму, тк шайбы из набора юкон подкидываются именно туда
Чудес не бывает 🤷♂
хотя........я же потом еще раз его снимал замерить шайбу, которая родная стоит.....и потом только проверял посадку докинув еще 0.2....идея!
Смещение есть