Технические вопросы

Воу! Это фантастика!! Снизу не работает, а сверху сразу заработает!!

И? Объясни. Какой "рабочий ход" меняется? Что такое "рабочий ход"?

Скорее всего нет

Даже не ход, а давление рабочее.

Это нереально объяснить, если ты не копался в пневме этой.

Суть проста - не надо туда лезть никакими проставками, это бред.

Бильты прижились, проставки не могут. Опять же, бильтами просто морду в горизонт ставишь и норм.

Это нереально объяснить, если ты не понимаешь физику работы пневмы

Особенно если не живешь в Томске.

Вот именно. Что такой вывод это бред. Как раз таки проставки это наиболее правильный лифт

Для пневмы нет.

Мужчины, есть у кого под рукой схема расположения цилиндров на 5,7?

Оно?

Хоть одну машину покажи на пневме и с проставками?

У них у всех будут рычаги отбивать

Не важно, пневма или пружины. Если ты не понимаешь принципа работы подвески, то ...💁‍♂

Ну куда уж нам до ваших понималок

Куча машин ездит. Десятки точно.

Клубные?

В Рамтраке на потоке лифтуют, вопросов нет

😂😂😂😂😂 это показатель

Я продал на пневму больше 10 комплектов.

Так, ладно. Закрыли тему

Не в техничке

Оно

Спасибо 🤝

Нельзя на пневме. Будешь ездить в Стандарт и отбивать будет жестко,ходов подвески не хватает,ибо лифт шинами примерно 8см. На 35" в режиме Аэро тоже не реально,задевать будет. Максимально 295/60r20

Штатный размер 275/60R20 все что больше по наружному диаметру будет LT, не LT я не нашел, если таковые есть подскажите, буду признателен, так как хочу побольше колеса а LT не надо, жёсткие они и тяжёлые.

Все доборого времени суток. На данный момент нахожусь в Санкт-Петербурге. Сегодня заезжал в сервис , в масле заднего моста обнаружена стружка . Порекомендовали обратится в сервисы по ремонту задних редукторов.
Можете подсказать к кому можно обратится . Я сам здесь проездом.

Открыть да посмотреть откуда стружка, задний мост такой же как и на всех любых других авто, что УАЗик что Додж, мост есть мост, любой нормальный сервис должен сделать, при чем иногда в навороченном сервисе по иномаркам БМВ мерсам итд способны лишь гайки крутить да менять все узлами в сборе, а иногда в дешёвом сервисе по уазикам и газелям можно найти дядю Васю прекрасно разбирающемуся в мостах и умеющему их регулировать.

Не совсем понял про хода подвески и 35ые колеса. Как они связаны? Если родная пневма останется без проставок.

Да, звони и едь к Андрею Бороде, все сделает и подскажет

+7 (921) 967-88-01

+7 (961) 806-62-72

А ты странный

Чего странный то? Не понимаю, прошу объяснить 🤷‍♂️

Я думал, что вопрос только в затирании колесами арок будет и все + масса колеса

Спасибо большое . Завтра наберу ему .

С этими большими колёсами вы вникните в тему. Где то на американских сайтах была инфа до каких параметров держит штатная ГП и диф. Не все так просто как думается

До 35ых включительно

Здравствуйте. Здесь есть кто делает радиаторы?

Это нормально - машина большая, нагрузки тоже. Тем более для кого то это стружка, для кого то нет…
Открыть крышку, промыть, посмотреть внешнее состояние редуктора, залить свежего масла и посмотреть что будет в итоге например через 10 т.км. Масло в заднем мосту никогда не будет чистым как слеза, только у нового авто наверное…

Те 35 это край по запасу прочности?