Технические вопросы

Да ну, и ты туда же?

Нельзя ставить проставки под пневмву

На 4ген получилось, но с бильтами там

Есть лифт комплекты, типа Rough County- такой стоял раньше.... а обычные проставки не катят ( не смогли довести до нормы

Но RC лифт стоит около 4$ - он очень хорош

Лифт комплекты тебе заставят резать железо, это совсем другой компот

Неа... там из "резки" только одно ухо на подрамнике 5х5см и всё

Я уже ставил такой комплект на прошлом рэме

Ну если это для тебя не резка 😂

Поставили за 1 день )))

И пневма работает полностью в штатном режиме

Работала )))

А с проставками не будет никак

Отож (((
Остаётся только вариант с родной подвеской оставить 35ые колеса

Как то ж стоят на этом

А в чем проблема поставить 35колеса, родные 33дюйма это диаметр, 35 в радиусе больше на 1 дюйм, это 25мм, не так уж и много, впереди надо снять стойку и сверху где три болта поставить проставку лист я брал дюраль 6мм, это чтобы стойка правильно работала, а датчик угла, на верхнем рычаге пересверлить бобышку чуть выше и ближе к раме,5мм достаточно, и получим лифт 2-3см

На пружинной подвеске 6мм вверху стойки дают 1см лифта на колесе

Я так и сделал. Но проставки 2 дюйма поставил- подвеска перестало вобще работать

Сзади все ещё проще
И на заднем мосту после лифта обязательно чтобы поперечная тяга была горизонтально, у меня лифт небольшой поэтому хватило просто пересверлить новое отверстие на раме ниже иначе задний мост будет гулять на качках на трассе

2дюйма это много, зачем тебе столько, машина устойчивость потеряет, будешь 80по трассе ехать и то по ровной дороге

Решил просто убрать его 🤷‍♂️🤷‍♂️ и вернуть заводскую работу подвески

Если будет совсем критично - закажу RC 6 дюймов, как уже стояли раньше

Я ездил у знакомого на лифт комплекте роуш кантри 6дюймив, это чисто для бездорожье, по трассе 80 страшно, кончает гуляет, хуже уазика

Вот так выглядит на машине

Хз, я ездил полтора года и норм... по трассе 160 с семьёй Геленджик-Белгород и тд

Возможно ещё резина МТ мягкая была, мне после своего с минимальным лифтом а в остальном все штатное и на штатных колесах показалось крайне некомфортно, по ровной прямой ещё ничего, а только небольшие повороты и неровности и начинаешь ловить машину

Купера были МТ

А самое главное зачем? По песку ездим одинаково, штатные надо приспустить до 1,5атм
По грязи МТ конечно лучше штатных гудиеар, но у меня браслеты из цепей есть, 20шт, по пять браслетов на каждое колесо, и с ними никакая МТ не сравнится, и одеть можно прям в грязи если застрял, иногда одного браслета на буксующем колесе хватает чтобы выехать

Я делаю для эстетики 🤷‍♂️
Но и от комфорта не готов отказываться. По этому и будем снимать

Ещё все колеса больше штатных имеют индекс LT вместо P
LT это light truck это как наша С
Гораздо жёстче, про комфорт можно забыть, были такие покатал лето и снял, все стыки в асфальте чувствуешь

Итак, шоу в "общалку".

Если нет четкого понимания кинематики подвески, не стоит делать категоричные выводы и навязывать свое мнение. 2дюйма это лифт, который НИКАК не влияет на работу подвески.

Расскажи это владельцам пневмы

Зачем ? Вы итак все сами знаете

Далеко не все. LT это редкость.

Именно. Лифт проставками для пневмы зло. Только от бильтов может отработать более менее.

А в чем разница между лифтом бильтами и проставками ?

А что если сделать проставку для задних баллонов которая будет сверху него ставиться?))

Рабочий ход пневмобаллона меняется

Ну может дюймовая и будет незаметна,независимо от положения