Технические вопросы

Ну с этими то понятно, но я на них в его 12-15 тыс проехал. Рановато им. Причём я езжу не больше 90 км ч

Ни когда там не был и ни за что не поеду. Пдд не знаю и ехать 450 км

А че там знать, красный - общий и всё все правила.

Алексей не проявляет желания подсобить. Я его уже наверно достал. Ему сложно с полным лузером в тех части вести диалог.

Не, он просто гончарным делом занялся, горшочки кувшинки из глины крутит. Вот и занят.

тогда, в сервис местный, там вынимать тормоза ручника, и трясти рессоры(скрип устранять), потом будем думать, что дальше.
+проверять сайленты.

Запишите видео, чтобы слышно было, может на какие-то умные мысли натолкнет)
Больше идей нет

Понял, спасибо вам дядьки.

Всем добрый вечер . Вопрос . Патрубки ОЖ чуть раздутые при включённом моторе . Это норма или пора лезть проверять прокладку ГБЦ? Езжу не так давно . Поэтому не знаю что есть норма .

Не совсем точ-в-точь, но похожие симптомы были у меня. Я думала на втулку хвостовика, а оказались крестовины кардана. Причём это выяснилось только при снятии кардана.

Не успел купить — сломал)

Артем это тебе про чистку дросселя

Артем это про избыточное давление в патрубке

Подготовил ответ про замок заднего борта: разбирается, чистится, собирается обратно и отлично работает. Начинает клинить замок от силиконовых смазок. Она там скопилась вместе с пылью и закоксовала пластины внутри самого замка. Вывод: замок обрабатывать только чем-то типа WD40. Без разбора можно попробовать промыть-продуть очистителем тормозов или карбюратора. Нельзя отмачивать замок в уксусе — чуть не растворил замок))

Это химреакция на вторые сутки "замачивания" в уксусной растворе 🤦

Артем

Спасибо. Буду пробовать

Народ, подскажите пожалуйста, диски р17 на 4 ген встают?

Да

Это минимальный размер для стоковой полтарашки 4 ген

Спасибо

И для двепятисошки тоже)

Есть. Вечером могу посмотреть, что нужно?

Добрый вечер. Вопрос к владельцам power wagon и просто 2500 на механической раздатке с рычагом. У кого как работает раздатка? Сегодня не включав ее около года обратил внимание, что при полном приводе поворот руля даётся с натугой и при движении в повороте машина двигается как будто рывками и крайне тяжело, как будто минус 100 лошадей. Плюс какие то лязги при повороте руля. При включения обратно заднего привода все становится прекрасно. У меня 4 поколение.

Исходя из этого я вообще не мог вспомнить а как она работала до, и каков ее сценарий работы впринципе

это нормально

Так это нормально

+ лучше немного изучить матчасть, чем вытаскивать 2500 из говен на эвакуатор. Крестовину колесную сломать, оборвать передний кардан - очень просто.

Может блокировка включена

Полуось порвёт

Или межосевая

У pw все блоки есть ?

Все.

Имхо, это ненормально.

Наверное только для pw

Абсолютно нормальное поведение для 2500, межосевого дифа нет как никак, на меге ваще сложно с этим из-за длины и потому на сухом асфальте может дорого вылезти, а у PW в стоке ещё и блокировки обе

Без блоки это обычный мостовой 4везде

А, емае..если на асфальте или твердом грунте то так и будет. Все верно.
Я думал в говнах..😊

Даже на снегу чувствуется что подергивается. На сухом асыальте так вообще в клин становится