Технические вопросы

Так это 30е

У Васи теория...

Смешные вы , сто раз уже выкладывал одни от хелкэта с толстыми иголками , вторые обычные

Про тебя я и говорил! Фотку эту помню, а кто писал нет

А толку нет. Мрут как все..

Саня ты точно ставил уже от хелкета и они загнулись ? Или это гипотетическая теория )

Конечно, теория.

Размер иголок прдшипника вообще никак не решает.

Решают каналы и что по ним циркулирует

Не забудь отключить систему мдс если от хелкэта. По отзывам живучие повторных случаев не было.

Наблюдения за холодным термостатом и вытащенным термосом из АКПП продолжаются)

На Ауди помер термостат. Долго грелась, остывала нв холостых. Поменял. Расход упал на 3 литра. Греться стала махом.

этот греется за 15 минут, до рабочей температуры, коробка 45°.
Пока полет нормальный

Прям фантастика.

завтра утром специально засеку, с контрольными отметками

Подскажите кто-нибудь! Хочу поставить резину шире или просто проставки! Диски р20 Резина 275 ширина! Подвеска пневмо! Как быть чтобы арку не шаркало, если вдруг опустит пневма! Какую резину на эти Диски можно поставить максимум или ширину проставок какую искать?

Почему фантастика, тоже около 15 мин до 95 нагревается с момента запуска, при -5 забортом, это если 5 мин постоять и потом поехать

Кто знает, что за Резина такая интересная. Смотрится прям как родная)

Кто подскажет, какие узлы в машине в первую очередь резко реагирует на мороз? Суть в чем, когда на улице реально холодно, -20 и ниже, машина едет странно, временами как будто что-то буксирую и оно меня поддергивает, казалось бы коробка, но в -15 такого нет, да и все равно за 10-15км езды коробка же должна прогреться? И если в -30 еду то коробка делает такой прикол 1-2-3-2-3-4-5, то-есть на ходу путается между 2 и 3 передачей, когда теплеет, такого нет... Уровень надо смотреть же только на заведенную? Можно конечно еще согрешить что на колодках лед нарос и подтормаживает машину, но это уже когда совсем вариантов не останется)

и еще чуть не забыл, в эту температуру за бортом (-20 и ниже) когда останавливаюсь, то обороты падают до 400, потом прыгают до 650 и назад на 550 становятся

Дроссельная заслонка, по оборотам у меня так было.
По подергиванию - соленоиды акпп,у меня так было.

Ну ДЗ не так страшно, просто промывка помогла?
Соленоиды, почему только на холодную себя так проявляют? Они ремонтопригодны или только замена на новые? Можно их диагностировать?

Да, помыл и ушло. По соленоидам не знаю, холода нет, нет проблемы

вот и я не пойму, почему только в мороз... Они же могут себя в любой момент жестко проявить или постепенно хуже и хуже?

Когда соленоид сдохнет, передача не включится. По-моему, такая логика работы акпп.

а вот как понять сколько ему жить осталось и вообще. он или нет?

Так ошибку же кажет)

сканером или чек?

Сканером было

ну завтра посмотрю. А вообще если такое только в мороз проявляется, в немороз соленоиду нормально?)

подождем еще спецов, может есть еще варианты проверки малой кровью)

У нас было -18 максимум, машину грею до падения стрелки тахометра до 1000об/мин, живёт авто под навесом на улице. Поэтому не могу подсказать больше того, что уже сообщил)

у нас уже недели 2 -20 и ниже, пару дней только было тепло, и вот как раз когда теплее -20, все отлично

сколько вышла замена соленоида? там же поддон снимать надо и сразу замена масла и фильтров?

Соленоиды и шлейф, помоему, не ремонтопригодные. Я ничего не менял, выше писал.

так погоди, ты с этой фигней так и ездишь?)

Верно

Не стоит этого делать. 33х12.5р20, 305 50 р22 - все говно. Вернулся на штатный размер.

короче холодов избегаешь и нормально ездит?)