Технические вопросы

Рэм должен быть на пружинах 😂

ниет))

Азербайджанский стиль почти)

Зато масло теплое и штаны;)

а ты коробку грей и проверяй

Шлейф надо поменять, термостат и масло проверить)

Что за тормоза спреди?
Пневма падает это обычное явление😂

Много опечаток в слове "рессоры"😏

Необычное. Лечить надо.. Точнее, дорабатывать.

8 поршневые, от мерса.
а пневму вылечим, либо сток в порядок приведём, либо затюним и отчёт скину

Написано про 3ген. У нас на чегене кочергой включается D, а овердрайв отключается в твоем случае покачиванием селектора влево-вправо и выбором 3 или 4 в ручном режиме.

У тригена кнопка на кочерге OD/OFF

Какая кнопка 🤔😳

Там кнопка только для таскания прицепов

Ее достаточно) Она же у вас овердрайв и отключает

У меня на кочерге три режима
1. Драйв
2. Прицеп
3. Овердрайв

Название продукта
Светодиодные противотуманные фары для Dodge
Цвет
Черный/хром
Материал корпуса
Литой алюминий
Чехол из поликарбоната
Мощность
Машинка 48 Вт
Световой поток
1800LM
 Уровень водонепроницаемости
IP67

Никто не сталкивался с подобными туманками?
Бренд Morsun

То есть в D и есть овердрайв и будут все передачи?

Да, D это режим со всеми прибаутками. Manual 5 отличается (подозреваю, что разблокировкой бублика), но тоже все передачи.

разблокировка бублика это что?)

как я понимаю +- это ограничение передачи, то-есть на экране горит 3, выше 3-й не включится. При нажатии на TOW HAUL сразу загорается 5, но зачем? Она ограничивает мою 5 ступку 5-й передачей, где логика?)

Если ты на трассе переключишься в режим 5, то у тебя вырастут обороты двигателя.

Предполагаю, что в D у тебя заблокирован гидротрансформатор, а в 5 — проскальзывает. Но это исключительно мое предположение, ничем не подкрепленное.

А чем тебя не устраивает Tow/Haul на всех 5 передачах? По-моему логика железная: 5 ступеней АКПП могут использоваться в режиме Tow/Haul)

к нему нет претензий, не понятно зачем он, если ограничивает на последней возможной передаче. Я думал он не даст выше 1 или 2 включить

А если тебе нужно тормозить двигателем с горки, включаешь 3, катишься, а потом обратно 5 — и едешь как белый человек, но с Tow/Haul

Tow/Haul не ограничивает передачи. Он меняет алгоритм переключения, делает переключения более поздними. А диапазон ты выбираешь кнопками +/-

тогда понятно, я думал именно кол-во передач меняет

И так же выбор диапазона не включает Tow/Haul

как на типтронике пинка не получаешь?

Не знаю, как на типтронике, но если не втыкать слишком низкие передачи, то все ок. В любом случае это настолько редкий вариант использования в гражданской жизни, что возможно он никогда и не понадобится)

Ставим такие. Свет отличный.

У меня mtf, довольно бестолковые)

у меня на 68рфе tow/haul не включает 6ю затягивает переключения вверх и вниз, при торможении не выключает передачу до 1200 оборотов (не точно)

Да, сорри, я только про 45ю говорю. На других коробках может отличаться, стопудово.

ТауХол это режим для прицепов, соответственно затяжные переключения и торможение двигателем на всех скоростях при сбросе газа.
А режим D и у пятиступки только 5 скорость - моё понимание что при режиме Д есть как бы ещё одна скорость, очень похоже как раньше был режим ОверДрайв. Просто когда переключаешь с драйва на пятую идёт маленький пинок и повышение оборотов. Так же и после пятой переключаешь на драйв идёт как бы переключение на 6 и понижение оборотов.
Не знаю как у остальных, но моя коробка работает именно так. И помню когда отдавал коробку на ремонт Страннику, то он говорил что моя уже какая то переходная и вся начинка от шести ступки, поэтому ремонт немного затянулся на новый заказ запчастей.

Я чуть выше такое же поведение описывал, да. Думаю, что это блокировка гидротрансформатора, но хз, хз