Технические вопросы

Нет вспышки или пропуски зажигания в 5 цилиндре. Поменяй местами 3 и 5 свечи местами, посмотри ошибки. Если не поменялось, поменяй катушки зажигания местами. Если ошибка не изменится, значит дело не в них

Гбо стоит?

были провалы на 1500 оборотах (и на бензе и на газе), поменял свечи, провалы ушли на 98%
и да, на 8 горшке свечи были влажные, фото свечей (были денсо, их пробег около 30т) могу скинуть
сейчас изредка, на газе в районе 1500 иногда еле еле чувствуется дребезжание (легкое легкое поддергивание), а на бензе чуть по сильнее этот дребезг
но теперь иногда (раз в 10-20 реже) бывают провал на 2200 и на газе и на бензе

куда капать?

пробег авто 130т, 5.7

Заедь к газовщикам и посмотри топливную карту, по ней сразу будет понятно что не так

о, про этот вариант я что то и забыл, спасибо, карты настривались 20т назад, весной

Свечи поменял все на новые. Катушку перекинул на 1 цилиндр, ГБО нету

Лямбды новые только помнял все!

Вот у корефана пропуски были по 7му, все перепробовали и как итог прилип на 150 тыщ. Вот боюсь что у меня такая же хуйня

Из таких фоток можно стену плача блин сделать😩

Если при перемещении катушки и свечи пропуск не уходит -> распредвал умер (на 5.7 хеми)

Я еще на форсунку надеюсь. Но деньги уже собирать начал....

Вот не помню за практически 3ий год чата проблем по родным форсункам

Сильно люблю этого зверя, всем устраивает, ахуенная машина, буду делать🙈

Нас полно тут таких любителей

Кто-то говорил, что есть гидрики более живучие. Какой-то определённый артикул, @Stortebeker вроде он писал

Нету. Все одинаково ходят..

Точне, лотерея

Анатоличь все знает, поди отпишется

Да это я знаю, что лотерея. Было обсуждение когда-то, но это сродни поверий разных, как по мне

Уже много раз эту тему терли.. До сих пор гидрики делают, которые могут пройти 100, а могут 50..а могут и 400

Чаще зависит от наездника..

Легче разницу в налоге откладывать на капиталку, поставить радиатор на масло двс (на 13+) и масло нормальное.
+1

Вот мне если что то те которые 400 отходят надо🖐

Тоже склонен думать про стиль вождения и обслуживания

Не гоняй, меняй масло не реже раз в 8000 и будет тебе щастье.

Я нв первом проехал 320-340к. Уже не помню. Щас на нем. 430 вроде. В мотор не лазили...

Я не гоняю особо. Масло раз с 8-10, тачку люблю и ухаживаю

Я на Ровере прошел 320тыщ до капиталки. Многие и 100 не отхаживают. Всегда все обслуживание вовремя

До тебя гоняли. Ты не первый. Я много таких видел..плачут и копят...

Даже скорее выше 3,5-4к не крутить часто.
Одно бесит: у татры есть в12 воздушник, на котором «вискомуфта» маслом двс активируется. Притом температура масла 150+ это норма!

И туда 5-40 по мануалу🤯

Я не плачу. Надо поменяю. Хочу быть уверенным в машине. В прошлом году с автодомом проехал 11500км по России, не чихнул даже

Нет такого масла там..

А на 13+ всего 100-110 масло, 20 градусов с дорестом, а как меньше ходят гидрики

Я поменял гидрики на 100 тыщах. При этом, у меня лопнул ролик.. А гидрик сам был целым. Крайне релкая штука, но обиидно.

Там мотор вечно перегрет.

Типа, КПД чуть выше. Зато ресур ниже.

Вася дай артикул

Вот с таким допуском масло можно лить