Технические вопросы

У меня не хочет грузить почему то, даже с впн

Тоже самое. С трудом. В любом случае, все пины сошлись уже с MDS, линии сошлись тоже, и разъём в том числе. Даже с учетом того, что год переходной, то всё указывает на то, что это - MDS.

Ищите утечки. Если падает вся машина то скорее всего трубки блока клапанов.
Я в этом году все трубки переуплотнил и сейчас в любой мороз все ок.

Вот такие фитинги травили.

Смотри, что есть на AliExpress! M8 / M10 Ремкомплект пневматической подвески Воздушный клапан M8 Для Mercedes W251 W164 M10 Для Audi Q7 Воздушный разъем Латунные фитинги Пневматические за 402 ₽ - уже со скидкой -40%
https://ali.click/7vsey1

Спасибо, с них и начну, тоже пришел к этому выводу, раз вся падает это точно не балон, а с клапанов начинать надо

А сегодня не упал, на улице -13, может он как барашек ложился греться в мороз))) 🕺всем спасибо за советы, будем переуплотнять все соединения!

Это разъём куда подключается отдельная коса на клапан ввт и клапаны мдс. Вы на какое авто жените это дело?

Но вообще говоря - если 2008 не было ввт, то это 5 проводов на клапаны мдс только (с учетом одной общей массы)

У меня так же было. Чем меньше минус тем меньше падала.

Вольво 740)

Благодарю!
Да, действительно, всё сошлось и только с MDS.

у меня где то лежит проводка от 2008 или 2009 года Дюранго 2 5.7 новая. по идее там можно все провода посмотреть и разложить по цветам, если надо

Это - прям работа, конечно.
В целом, я уже скоро доберусь до разводки реле и вывода мелочей, вроде концевиков тормоза, и если сходиться не будет, то обращусь.
Приятно, что люди тут такие отзывчивые.

вот для понимания как выглядит коса целиком - тут мотор, коробка, раздатка все в одном

Благодарю!
Вот у меня хотя многое повреждено (что-то раздавлено, что-то горелое), но в целом все нормально прозванивается, и даже логично можно понять, где что. Не ожидал, что изолента и гофры могут ломаться как печенье))
Раздатку, егр, вторичные ЛЗ я поудалял уже.
Так и вижу, разъемов на жгуте все же два, по диагонали от мотора. У меня только один был. Дальний, но думаю, мне его хватит.

если про квадратные разъемы - один на МАП (справа по фото), другой на косу этих мдс

Не, я про коммутацию.
Вот у меня только тот, что дальний сохранился, но я его переношу ближе к ЭБУ, и мне отдного его должно хватить (есть ответная часть).
Кстати, раз уж разговор зашел, бывает вообще NGC4 + VVT? Находил информацию, что бывает, но в доступной документации никаких упоминаний.

эти белые идет на ФронтКонтролМодуль - левый. правый в переднюю косу и тоже в FCM. НГЦ4 с ввт есть

На каких машинах навскидку, если не секрет?

Рэмы, например, с 2009-2013

только у Вас же мотор с дюранги 2008 без ввт. зачем Вам ввт-то?

Стало интересно по периодам. Ну и в целом, может найду более удачный и свежий мотор потом.

6.1 + nag1 ) от первого поколения джип срт8

6.1 - это конечно весело, но что такое 722.6 nag1 я уже знал до этого всего, и поэтому вообще не рассматриваю😅

она повеселее по сравнению с крепкой тракторной 545 по передаточным числам

Да, только заставить еë корректно работать ещё надо смочь.
Селектор, датчики скорости...
Это не так жестко, как с w211, m113+722.6 переносить, но все же.
Впрочем, мне кажется, я начинаю засорять тему.
Такое уже думаю, лучше в лс обсуждать.

Бывает. У меня есть Дюранго 5.7 2012 гв, там NGC4 ЭБУ

И в нем есть VVT?

конечно!

Да, там eagle мотор (как и все 5.7 после 2009). Акпп - 65rfe

Тогда такой "вопрос знатокам": есть электронная совместимость 545rfe и 65/68rfe ?

хм, как сказать. гидроблок и блок соленоидов практически идентичны. насколько я понимаю. 545 и 65 идентичные. 68 уже заметно крепче по железу

Из того что я видел - 545rfe и 65 rfe - точно да.
Отличаются только деталями калибровки

можно сказать это одна и та же коробка, модифицируемая в течение годов выпуска. менялись как калибровки так и железки. 545 тоже умеет щелкать 6 передач )

имхо самая большая печаль nag1 в оочень короткой повышающей передаче. Будь она такой же длинной как 8ая у ZF или шестая у RFE - это имхо былаб вообще лучшая коробка в плане цена-надежность-качество.
А так - на nag'е по трассе грустновато

На пикапе или Дуранге, понимаю, да. В моем же случае, я примерно думаю, с ГП 3.3 или 3.4, любая коробка будет неплоха по трассе.

545 и 65, насколько знаю, ставилась с 3,55 и выше. НАГ1 на легковушки тоже же шла там и ниже были ГП

Да, там действительно шли ГП вроде 2,45 и 2,65.
Но нужно учитывать, что там и моторы были более злые, и алгоритмы работы у коробки другие. Та даймлеровская коробка вообще непростая...

HT-OIL.RU подскажите кто покупал у них масла, можно доверять?

Брал 1 раз амсойл,без нареканий