👍 при наши габаритах полезная функция , еще бы на передней камере было бы
По месяцам
Версия кстати, только может сначала порвало клапан, а потом и понеслась причинно-следственная…
Оставил беднягу на морозе ниже -30, он сьежился, это вроде как норм что пневма села, в мануале при -23 она садится. Но вот он стоит уже недели 3 и еще простоит 2-3 недели. Для пневмы это норм? Или надо соседа просить чтоб запустил двигатель и поднял пневму на стандарт?
Главный вопрос как раз, как его могло оборвать ни с чего. А вот при лопнувшей пружине он мог рассухариться, и тогда хотя бы появляется какое-то объяснение...
Время🤷🏼♂️ Сколько раз его пружина лупила при закрытии за не малый пробег?! И не счесть. Усталость металла и все такое
Если рассуждать "в вакууме", то конечно, но есть сомнения в том, что владелец все время ездил на оборотах под 6000. Это все-таки не авиация, и не гонки.
Многие двс переживают несколько капитальных ремонтов вообще без замены клапанов, и как-то ездят дальше.
Тоже на истину не претендую, но если уж копать, то надо начинать с просмотра регламентного обслуживания (кто у нас в стране вообще его делает на 100%?), и правил замены компонентов при ремонте.
Например, если при ремонте головы обязательна замена и клапана, и пружины - то можно разбираться дальше, а если чего-то одного, значит производитель уже знал это слабое место и выдал такое предписание.
Многие двс переживают несколько капитальных ремонтов вообще без замены клапанов, и как-то ездят дальше.
Тоже на истину не претендую, но если уж копать, то надо начинать с просмотра регламентного обслуживания (кто у нас в стране вообще его делает на 100%?), и правил замены компонентов при ремонте.
Например, если при ремонте головы обязательна замена и клапана, и пружины - то можно разбираться дальше, а если чего-то одного, значит производитель уже знал это слабое место и выдал такое предписание.
У меня машина стояла на брюхе спущенная в ожидании запчасти 2 месяца зимой.
Не было потом проблем?
Ага! До 550 тыс.км не дотянул 2,5 тыщи
Ну уж тогда сразу капиталочку делайте, эллипс есть однозначно, набитые места от колец тоже.
Месяц клапанов😂 сейчас в ремонте 62к пробег. Утверждает,что заглох на светофоре и без педали газа не заводится.
Ошибка только р0300
Ошибка только р0300
5й не мдсный цилиндр
А тут разницы нет - Мдс не Мдс, походу брак :(
Жуть!
500 - чисто обкаточка пройдена!)
Пружина к слову, целейшая. Мда...
Нет. Завели, она поднялась.
Заводили правда в тепле, потому как меняли шланг гур.
Все лето, ровно 3 месяца на брюхе, когда завели задние баллоны начали травить🤷🏿♂️
Переслано от Anton
Сейчас ещё раз убедился в практичности хром бамперов. Догнал меня патриот на светофоре и все целое, только пластиковую заглушку квадрата утопил. Пожали руки и разъехались, время сэкономил.
Парни всем привет!!! 👀 с каким усилием тянуть болты ГБЦ?
Hemi 5.7
😂 мне просто скажите сколько ньтонов давить? Поочередность я знаю. Я не пойму сколько давить до 90•
Хорошо, только выше и нет очередности. Есть этапы и две размерности болтов, с разным моментом.
Так более понятно? 😅
По-хорошему, ещё и время на усадку давать надо, между этапами.
А пластик сверху, где номер - до инцидента был уставший?
Да, это былыой прилет от Рафика, тот был более скоростной
Сам бампер тогда тоже только икнул? 🌚
Тот раз бампер уже коснулся кузова. Фото не сохранилось, не нашел, но все легко исправил. Бедный Рафик был без морды
Я так понимаю, хромированные бампера в наших суровых условиях вообще закрывают все вопросы 🌚
У меня так
Вот же выкладывали ! На вашей шкале уже даже замен не написан
6.76 - 8.69 там нифига не 50 мл зазорчик. Вы прям перелили походу ! Я спорить не хочу ! 🫡
Тот кто поставил белые квадратики ошибся. Смотрите внизу циферки. Там с нулевого уровня они считают. И вот идеальный уровень как раз как у меня, на 7.5 кварт
Меня тут пугали, что ржавеют быстро. Посмотрим.
Мне нравится и даже очень 🤷🏼♂️ Сколько лет ему, а работает и выглядит 🔥
Выразился бы по другому, на букву «П», но скажу-врут! У меня бамперу 4 года, и в местах крепления ржавчина появилась, но от болтов! А так качество на высоте у америкосов👌
