Технические вопросы

Не дай Бог

Только hemi

Странно я рест 4 с шимом не видел

Бенз

А при чем здесь 4ген😎

Это вопрос принципа работы термостата и вентилятора

Но тебя лень читать и вникать 🤣

На мой взгляд оптимальный выбор - это температура срабатывания термоса +5-6 градусов.
Те термос на 95, кулер 100

Мне не понравилось так 100 психологически , вот 96 самое то 😎

Но есть нюанс 😎

Шим работает пропорционально скорости изменения температуры

Но включится и выключится он на заданных температурах

Ну или не выключится 😉

Парни как в альфе зафиксировать параметры, которые на графики можно выводить, а то каждый раз после обновления приходится выбирать

Вот это прямо мои сомнения. Уже почти решился на заказ кита выноса масляного фильтра на саммите, чтобы в разрыв одной из трубок воткнуть воздушный масляный радиатор.
Но да. Чуть что и привет полный.

На моих рэмах нет масло-антифризного интеркулера вообще, на Алтае на тягуне семинском видел Tмасла 125 С.

Я хочу штатный теплообмнник поменять на 6.4 вот такой.

Оно в Ram вообще войдет?

Это с рама 6.4

Если с 2500, в передней подвеске там все иначе.

Да, но по моим прикидкам встать должно. В случае успеха напишу)

Прикольно , у ваших Рамов можно еще багажник под капотом организовать)) в хурикейне палец не просунуть …

Если со штатной системой охлаждения то не больно там развернешься .

А ну так да! Я просто на видео увидел и обалдел

зато расположние мотора шпортивное - почти весь в пределах колёсной базы) Тем потешнее что У меня на челленджере ровно наоборот))

У меня то же спорт купе 😎

Термостат штатный на 203°F, или 86°С.
Наружная т -34

203 это 95

Термостат 100% нештатный

Термостат на 89

Mopar написано. Я его таким купил в 2012 году, авто 2011 года

Но, могу тебе поверить 😂, амеры ведь дураки

Значит он неиспрваен

Это нормально, если ехать не с педалью в пол ))

Это его просто в нашем чате нет, вот и не знает 😂😂😂

Здравствуйте.
Не подскажите по дизелю 3,0л 21г.в. нужно ли убирать экологию?

В ветке ecodiesel обсуждали недавно