Технические вопросы

Ааа, ну лампочку под капотом на 200к поменял 😂😂😂

Нормальная температура коробки zf 86 градусов.
Ставьте дополнительный радиатор и поменяйте термостат АКПП.
Перегрев пройдет

Замена масла на температуру не влияет

А ещё передние рычаги и стойки стаблов

Спасибо большое

У меня 4ген 5,7 2013 года пробег 490 тыс. Кпп,раздатка,мосты не вскрывались🤷‍♂

В целом крепкая машина, иногда бывают глюки по электрике, часто из за окисления разъёмов.
К 100тыс развалится салетблоки в рычага, и задние подшипники

Масло в акпп и заднем мосту как часто меняете?

Раз в 60 тыс.

Во всех агрегатах и мостах,и раздатке и кпп

Последние 10 тыс.км. раздатка вроде просится на ремонт, в режиме 4вдАвто,не сразу подключается.

Аппп в норме? Не пинается?

Я про корень проблем ни слова не сказал 😂

Он кстати даёт дрозда ему постоянно прям.

Ну а в Питере я вообще 500 тыш. С МДс и масло 5-20 и никаких гидриков

Так я только за.
У меня 300.000 и мопар 5w20 всю жизнь

Менял сам, но внутрь я не лазил. Только соленоиды и всё

Я поставил себе такой. Это wix 58843. Коробка у меня 65rfe. Но ошибок у меня не кидает. Стоит мне беспокоится? Я не помню какой до этого фильтр был

Но кажется что после замены масла она стала пинаться после сброса газа

Это нормально. Так и должно быть, с заглушкой

👌

Песчинки и сгустки - не на магните же? На сеточке да.

Я не знаю, что это за пластик ))

Подскажите пожалуйста, а на 65rfe тоже есть термостат?
Какая нормальная температура работы?

У меня при уличной температуре 15-20 градусов, коробка показывает 45-55. Когда с караваном сзади (1500кг), то около 65 градусов

Как я понял 65-ка холодная коробка, по сравнению с ZF

Термостата там нет

Нужен квалифицированный совет по электро части.
Столкнулся с проблемой, что на аккумуляторе машины в основном находится 12,6-12,7
То есть акб заряжен
У меня к нему подключён ди си-ди-си для зарядки прицепа. И этого напряжения мало. Можете подсказать, как правильно организовать питание прицепа, мне нужно хотя бы 13+ вольт?
Какие решения есть с этим проклятым еторком?
с обычным геном проблем нет, а вот еторк живет своими мозгами. Точнее он также использует дисидиси для зарядки АКБ, причем умный блок. Лезть в сеть 48 вольтовую не вариат - Константин Ершов сказал будут ошибки

Продать купить без еторг раз он такой проклятый.. вы уже всю машину исхаяли за последние пол года… мне уже ее жалко становится

Самое простое это инвертор и в него блок питания
Можно подобрать преобразователи dc-dc с выходным напряжением 10-12 в а выходное чтобы попадало в 13-14

У меня тоже заводское

Че за гон? Где я что-то плохое про машину сказал?
У меня в отличии от многих ничего не ломается, только еторг не нравится. Ну что за люди.... Лишь бы плюнуть

А что тут нельзя писать правду про машину?

У меня на лодке стоит зарядка для LiFePO4 она работает даже с 11 вольт .
Может ди си - ди си другой поставить более толерантый к низкому напряжению?

А зарядник купить и подключить в сеть 110в нельзя?
Upd это НЕ квалифицированный совет)

Тоже хороший вариант кмк

В прицеп должно приходить не менее 18 ампер при 12 вольтаж
110 бортовые не обеспечат. Да и смысл так делать. Наверняка есть решения проще. Я на забугорье смотреть но вроде все работает у них

Кстати может кому пригодится. Как выставить уровень масла в коробке 545, 65рфе.

Внизу температура в фаренгейтах.

народ на зарубежных форумах пишет что подключались к 48 вольтовой без проблем

Это видел но боязно