Технические вопросы

Внешне они все одинаковые?

Правила читаем. В след.раз в бан

На этом чате свет клином не сошёлся

У меня 5 ген. Ланч, при подключении к обд напрямую, видит блоки, но зайти в них не может. Ошибки скидывает

Подскажите, давление масла гуляет периодически отчего? Куда смотреть?

Насколько знаю, нужно именно альфой делать, и именно для неё и нужен обходчик.

Так обороты же гуляют, судя по звуку

Насколько я понял, обходчик просто позволяет подключать любую недилерскую диагностику

Был ремонт мотора. Замена гидриков, распреда, ГРМ полностью, масляный насос Melling. С МДС ушёл на БЕЗ МДС.

Опять же вопрос, если я отключу разъемы от того блока и повешу на них этот красный провод, я могу это так оставить в машине напостоянку? Или надо будет обратно каждый раз перетыкать?

Навечно можно оставлятьь

Тут нет торговли.
Все продажи и покупки в Барахолке

Ссылка в инфо технички

Подскажите плз, рэм 1500, 80 к пробег, масло на зиму 5-40 норм? Короткие поездки на холодную.
Или лучше жиже)?кто какое льёт? Сорян за избитую тему.

Ошибка, имел ввиду 5-30

Лью 0/20,но по мануалу 5/30 норм,я планирую со 100.000 км начать лить 5/30

Здравствуйте парни ! Сейчас буду менять масло , фильтра. Лимитед 23 г. По кардану вопрос , на что обратить внимание? Что намазать надо?)

Вроде ничего,тавотниц нет и проблем с ним тож (а вот трх не повезло)

Подножки помыть и смазать надо

Доброго дня. Кто ни будь ставил систему ночного видения?

Именно зиму, может 0-30 рассмотреть?

Ну вот какая в Москве сейчас зима,я бы даже не парился.) я так понял еще от фирмы и качества масла зависит,высококачественные 5w могут быть лучше в мороз некоторых 0w..если честно никогда не менял масло в москве по сезонам,ну и больше 160.000 на авто не наезжал,но проблем не было ни разу и заводился я в всегда,даже на дизельном Фрилендере в -27

это постоянная подача плюса на отдельный провод а актуаторе?

Какую пружинку ставили? Стандарт или для увеличения давления?

Подскажите, пожалуйста, как меняется лампа освещения? У меня без полного разбора на мелкие запчасти всей этой конструкции - не получается. А сейчас нужно поменять левую. Хелп

Ну, в общем, друзья, поменял я подогрев водительского сидения. Происходила процедура в 2 этапа. Сперва ставили 1 тип подогрева, потом поставили 2 тип подогрева, потому что 1 не пробивал вентиляцию. Стоит это достаточно умеренно, около 10 р, поэтому если у кого-то не работает подогрев, и есть желание его починить, готов дать координаты.

И вопрос немножко в сторону. Обнаружил вот такие вот ржавые потёки в том месте бампера переднего, который прилегает к подкрылку. При этом весь остальной бампер не ржавый. Откуда может течь эта ржавчина? Что интересно, проблема есть с обеих сторон 🤷‍♂

Там болт из чернины закручен , с него каждую зиму льется от реагентов 😉

Чё за болт? Поменял бы на нержу...

Он под губой которая на бампере , а к ней приклеен расширитель арки , я забил , отмываю каждую весну ) но если ты аккуратно отогнешь губу его видно

Спасибо, дружище, всё понял.

Вариант бампер подтирает. Возможна чуть не правильно стоит. Или упирались куда то без последствий. Но наклон изменился. Такая же проблема. Весной буду снимать приводить в порядок.

100% бампер трется, было такое. Достаточно в сугроб ткнуться разок.

У меня было 2 в комплекте.

Продолжу тему с селектором.
Доехал до диагноста. Ошибка P0928 (обрыв цепи управления соленоидом актуатора), клапан BTSI.
Заказал селектор в сборе шайба с кнопками. Стал сегодня пробывать. Б/у с Москвы стал переключать передачи, но нижние кнопки не горят (переключение 2 WD, 4 WD Auto)
Списался с разборкой, сбросил видео и с их уведомлением поменял 50/50. Кнопки оставил свои, а шайбу поставил полученную от них. Результат: всё работает. Скорости переключаются, режимы WD горят и включаются.
Но.
Скорости переключаются и при не нажатии на педаль тормоза. Индикаторы моргают, машина не едет. Нажимаю на тормоз, переключаю, еду. Ошибка на приборке Servise Sifter горит.
Насколько, я помню, шайба не должна переключаться, если не нажимаешь на тормоз. Даже, если машина заглушена, шайба селектора стоит на месте.
Можете кто-нибудь подтвердить/опровергнуть, как она крутиться, а то я, уже стал сомневаться.
Завтра поеду к диагносту, а пока мысли:
- может этот б/у селектор неправильно работает из-за того, что комплектация машин не совпадает. У меня Longhorn.
- всё таки датчик тормоза (лягушка), хотя диагност связь их видит, они отзываются.

А до переборки, когда кнопки не горели, сам селектор нормально включался?

Нет, сразу крутился. Я обратил на это внимание, но подумал, что ему надо какой эл. сигнал получить. Я про тот, что получил б/у.