Технические вопросы

Есть нормальные решения. Вон Анатолич делает под ключ, лучше чем новый сток.
Зачем ставить Китай который рыгнет через 20к если работа по ремонту будет дороже чем сама запчасть 🤷

Вот есть же и наши решения, что не может не радовать!скоро наши и гидрики с валами делать будут, если уже не делают)

Я на заднем только летом по асфальту и твердому грунту.
И то бывает - хочешь резко с обочины рвануть, и шлифуешь задними🤦‍♂️
На гранде 300 тыс проездил, там режим 4wd auto всегда по умолчанию. 2 wd такого не было режима. Хотя машина по сути такая же, и логика работы трансмиссии и ее строение. И даже не думал что должно быть как то иначе, сел и погнал.
А тут привода какие то, и прочая дичь😂

Да, иногда посмотришь как они лупят на этих китайцах, как в последний раз прям) едешь себе 165 спокойно, а тебе сзади какой-нибудь танк 500 моргает 🤣
Пропустишь его, перекрестишь вслед и дальше едешь спокойно

Кто нибудь на рам 2021 года и выше карплей делал ?

Андроид бокс или краплей ?

Дизель тоже 😒

SIMки на свои устройства, популярные подписки и многое другое!
Обсуждение боксов - @aibox

Мне думается что передутый RHO не намного меньше жрет чем TRX)))

И у меня так же - на холодную 4.0, при 100 градусах масла 1.8-1.9. Масло мопар 0-20, машина новая, пробег 5000 км. Так было всегда с самого начала.

Жидкое масло

И?

Каждый сам принимает решение.

Какое решение? Анатолич выше написал -"большая дельта, что-то не так". Я ответил, что дельта с новья такая на таком же масле. Решения не спрашивал.

У меня, давление 2,3 при 100 градусах на 5w30, я спокоен.

Интересно
У меня даже на 5-30 на холодную не даёт выше 340-360...а тут на "водичке" 400...

У меня 4 давит.

Я тоже не нервничаю

То есть вы считаете ,что продать TRX и купить RHO ради экономии 2л на 100 целесообразно?Вы при продаже больше потеряете денег,чем потом сэкономите.Виталий что то от вас постоянные посылы моменять свой TRX,но менять то не на что😁

И где такие сказочные цены?

Это 21 апреля было)

Аааааа😁

В основном задний стоп над форточкой.

На холодную очень странное сравнение давлений, вообще говоря. Ну у меня на mobil1 0w40 на холодную при старте в -6 утром было 421. :) И что с того...

На холодную в любом случае 5-30 более густое, чем 0-20

Может у тебя насос подизносился уже?

На горячую 280-290

@500 rpm ? Если так, то нормально.

Да, на 500

У меня на вечнолежащем на боку моторе примерно так же, на втором поменьше чуть. Странно, тогда что на холодном заметно ниже...

Я выше 380 не видел

В сша сделали тест драйв-там удивились,но получили +/- тот же расход

Щас найду статью

Кто на каком топливе? 100, 95?

Люди добрые, подскажите пожалуйста) как эта фишка снимается? Ещё где-то надо отщелкивать или она сама так плотно сидит? Хотел резистор поставить.

https://motor.ru/news/ram-hurricane-engine-25-03-2024.htm
Однако я уже не могу найти эту статью на англ…на форумах пишут,что недавно ЕPA на сайте поменяли цифры mpg, так что либо что-то пересмотрели,либо опять мухлюют..либо это уже не актуально,и покатавшись расход оказался ниже..надо мне поискать повнимательнее как будет время

С новья давление на полностью прогретой - 26 psi , что есть 1,8-1,9 бара. Масло - оригинал 0w20.
У нас тут кстати жарковато - сейчас как видите выше 30. Говорил с дилером по теме тика - с его слов на нашем рынке сие явление не наблюдали , хотя естественно много про него слышали. Машины к ним ездят как правило до пробега 150-200 тыс. Что дальше- им неведомо, но говорят, что обьем моторных з/ч , которые они продают- очень не большой.

Я у белорусов по весне замок в сборе новый взял за 6 тыс кажется. Не помню как фишку снимал, но без особого геморроя

100%,причем на форуме рхо пишут также-зачем думать о расходе покупая трх/rho.но статья пропала,это обидно.привем там была именно со ссылкой на тест-драйв а не цифры из буклета..ну вобщем,по сути я оказался не прав,ибо амер.статьи найти не могу и еще раз вчитаться.

Я думаю надо вот здесь на защёлку красную нажать и потянуть одновременно Красную пипку