Технические вопросы

Максимум что чувствую систему старт/стоп, а отключения цилиндров в принципе не чую. У него же ещё система подавления вибрации на раме стоит, боченки гидравлические.

Я вот не собираюсь mds отключать. А если такая мысль придет, то поставлю комплект MDS Killer. Работает ли по 30-ке корректно МДС. Мысль только одна, при пробеге за 300, вроде и надо бы уже более чуть густое, для компенсации возникших зазоров при больших пробегах, но не убьет ли 30-ка работающую MDS, опять же из-за большей вязкости? Дилемма, блин

Как раз таки увеличение вязкости с пробегом из за типа зазоров тоже миф. С такой же стороны можно считать что зазоры закоксовались и нужно лить масло пожиже. Лейте что лили, независимо от пробега

Поэтому пока с упорством маньяка лью 0w20 c крайслеровским допуском)

Ну, могу только позавидовать, если бы не чувствовал тоже бы не отключал. На другом авто где похожая система приходится в спорте ездить все время, так как там отключение не активно, но там ещё больше отключение и включение чувствуется. Конечно больше включение обычно

И не надо 300 достойный пробег и если mds работает значит алгоритм обслуживания правильный выбран. Самое главное правило механика какое? Нехер лезть в исправный механизм))) Это я вам скажу как профессиональный механик со стажем))))

Подскажите пожалуйста какую именно смазку использовали вы. Заранее благодарю

Ну, бывает лезть в сломанное уже слишком поздно)
Некоторые по такому принципу масло в коробке не меняют, работает же, а потом она «приезжает» и здравствуйте. А нужно было бы заменить, хоть она и работала исправно

Я использовал что-то от телескопического погрузчика, что-то универсальное, хватило на +/- 10 тыс. Потом что-то водостойкое аццки липкое, хватило на меньше. Короч, надо получать консультации от профессионалов в этой области, у меня доступа к таким нет 🤷🏽‍♂️

Полагаю, что камрад сказал это в разрезе того, что нефиг лезть туда, куда регламентом обслуживание по срокам не установлено)

Большинством производителей замена масла в акпп не предусмотрена. Написано: на весь срок службы)

Да мы же про железяку говорим, а не про жижи. Так то понятно, что все эксплуатационные жидкости менять надо, независимо от того, что там производитель написал. И независимо от того, где они плещутся. Я, как и писал ранее, меняю масло не больше чем через 5 тыщ пробега. Возможно в этом и кроется смысл. Хоть 30-ка, хоть 20-ка на таких пробегах механизм МДС и не убьют.

Тут полностью соглашусь 👍

Именно так👍

Ну до абсурда то не стоит доводить))) Но mds отключать точно по мне так самодеятельность, но это опять же субъективное мнение и не приглашение к спору))) да простят меня адепты отключения)

а в чём проблема MDS если она работает зачем отключают?!

Я стараюсь в районе 6 тыс менять масло. Уже не на одной машине с движком никогда проблем не было, хотя были экземпляры с гемаройными двигателями, подверженные задирам и т.д.

Я адепт заговора - все что для экологии и экономии - против ресурса. На главную причину повторять уж не буду)

Б Е С И Т!)

тут логика есть согласен!

Полность согласен! За исключением людей кто чувствует отключение и кого это калит, там наверное есть смысл отключать, дабы сохранить нервные клетки)

я наверно старой школы инженерной: "работает не трож, обслуживай по регламенту" :D

А каталик вырезал?

У меня манера езды ещё специфическая, многие об этом говорят, я постоянно немного подгазовываю. То есть это система работает туда сюда постоянно. Может у других не так

даже не думаю :D
я просто хочу посмотреть на мнение тех кто за отключение!

В этом плане согласен, но с поправкой на то, что это в первую очередь относится к дизельным авто. На Коммандере у себя без всякой жалости кастрировал мерсовский турбодизель. К хренам собачьим всю эту экологию и заслонки)

А каталик вырезал?😊

А я вообще не чувствую вживую, как МДС работает. Только по тахометру это вижу. Жопомер вообще ничего не чувствует. Но я и езжу по-пенсионерски)

На другом авто да, и он начал дико вонять. В итоге остановился на замене на спорткаты где соты большего диаметра, то есть сопротивление газам меньше, но запаха нет. на раме ничего не трогал (пока))

А вообще есть моторы где именно катализатор является причиной задиров. У хундай, у порше

Это я знаю. Я просто хотел понять на сколько человек адепт антиэкологии ))) человек верен своему кредо, мысли по удалению есть, респект!!!😁

Если что я еще отключил жалюзи перед радиатором, и губу выезжающую снизу)
Первое чтобы не заклинило в закрытом состоянии, случалось на бмв, но там дизель и простительно было. Второе чтобы демонтировать ее (губу эту и накладку под бампером) и увеличить угол въезда спереди.
Ну и из за экологии 😁

Без ножа брат зарезал)))

Хотя откровенности ради мне тоже эта губа не нравится

Ее дни сочтены на моей машине)))

Чего докопались до неё? Висит и висит😁

В плане езды на 100+ км ни чего думаю не поменялось, аэродинамику этого утюга тяжело поменять с помощью крылышка)))

Висит это прямо правильное слово😁

Я когда все отключил, на трассе расход вырос на 0.5 литров. Это mds+жалюзи+губа)

Это русский так панель понимает?:)