Технические вопросы

Нет не врут

Тут бы их пробег и проходили ли они хоть раз ТО узнать :) ржа говорит, что вряд ли их холили и лелеяли

А то и титановый шарик можно сломать при желании.

Я не в защиту Айконов, Я в защиту правды :)

На тундрах там была отдельная тема по аммортам и мы на форуме видели вырванные и погнутые штоки на бильтах,на фоксах,на айконах и на всем что можно..очень зависит от эксплуатации и от модели..есть самые простые,есть самые навороченные..все это сложно сравнимо на мой взгляд..в городе при адекватном вождении сломать амморт я думаю невероятно сложно,если это не какая-то дыра от колодца,адский лежачий метровый на котором подпрыгнуть можно или абсолютный пох..зм к обслуживанию

А для внедорожных приключений надо менять пол-подвески условно,одними аммортами не отделаться.с учетом что грузовик так себе внедорожник

То? Амортизаторов? Насколько мне известно, нет.

У коиловеров же есть регламентные работы, их надо ТОшить, иначе они делают бзыньк. Колы это же вечный амморт, только его перебирать надо :)

Чур меня. Чур.

У меня такой стоит, пока не понял хорошо это или плохо. Давление масла на холостых скачет после переборки двигателя и замены насоса. Всё никак не доеду до сервиса, где делали.

В смысле? 😂
Или ты хочешь менять амморты за 500+к ₽ на новые?

Маленькие, смотрятся не очень

Я восхищаюсь желанием людей создать себе дополнительный геморрой на пустом месте. Как будто в стоке РЭМ - неубиваемая машина, которая не требует внимания никогда 😂

Все, дальше в болталку давайте с этим, иначе нас (меня) подвергнет остракизму злой Анатолич

Новый оригинальный брал 2 года назад за 25 тыс руб

Замок идёт с комплектом ключей?

Нет

родная брутально смотриться и больше подходит к TRX

Про тормоза и гражданскую езду полностью согласен. Мне самому их "за глаза" хватает. Но есть большие сомнения, что тормозной путь данного авто с такими тормозами соответствует тормозному пути других авто, например, европейских.

С еторгом прикуривать только если масса не на аккум и заряжать при снятых клеммах

Всем доброго времени суток
Пришли запчасти
Новый трамблер( дистрибьютор)
Новые броне провода
Искра стала очень хорошей
Бензин есть форсы открываются в цилиндры льет
Все крутит но даже не схватывает
Куда капать дальше уже не знаю
Dodge ram van b2500 1995 v6 3.9 magnum

Ну я сам не пробовал. На американских сайтах пишут)

А я с Вами и соглашусь 😁, оно не нужно просто

Вот по скорости ограничения

Передние на 300 тыс.(поставил билштайн 5100) жду когда умрут поставлю тюнячьи. Задние на 400 тыс. Умерли (груза много вожу в кузове бывает и 1т.,прицепы так же таскаю тяжелые до 3,5 тонн)

Но пружины задние на 300 тыс.менял-лопнула одна

Вакуум. Обороты скорость, это неинтересно. :)

Как бильштайн спереди?

Ручным режимом ограничивается максимальная передача, а не включается конкретная

Не особо понравился, с новья через 10 тыс. Произошла печаль шток вышел через опору причем на обоих, чинить не было времени купил контракт штатные в сборе. Покатал на них около 20тыс.умерли опоры так так проставки стоят.на билштайны наварили шайбы, поставил новые опоры жду когда умрут опоры(замечу при установке проставок на перед- ресурс опор значительно уменьшается) поставлю эксперементальные.

Ничего не понял, но очень увлекательно. отрицательные эмоции по поводу всех применяемых амортизаторов я услышал)). Но. Если это Бильштайны 5100, серебристые, то там на самом амортизаторе есть возможность лифта до 2.8 дюйма 🤷‍♂

Дружище приветствую! На них же 5 отверстий, я не ошибаюсь?

Анатолий, не нашел этот чат. Вы не могли бы скинуть ссылку?

Приветствую. Да 5

Есть, но жесткость становится тоже больше, я стяжками(под ключ) смог стянуть пружины только до 3 положения, но это капец как не просто!
И жесткая подвеска стала, думвл вылетят зубы и осыпится позвонок в трусы, поэтому сделал на первое деление плюс 2 дюйма проставки, но минус это ресурс опоры.

Большое спасибо🤝

Ну наэрн. С пневмой все эти ваши удовые рыдания по лифтам выглядят... излишними ))

Ну с пневмой свои геморои, особенно в местах моей эксплуатации когда зимой до-50 и весом перевозимого груза, отсутствием квалифицированного персонала по обслуживанию или ремонту, то предпологаю проблем и затрат было бы гораздо больше

А это и не рыдания, просто обычные условия моей эксплуатации.🤷‍♂

Просто Вы поинтересовались касаемо стоек передних билшайн, я ответил и описал свои условия и проблемы эксплуатации!

Благодарю )