Есть небольшая разница
По месяцам
не. много. у меня по городу не больше 20 зимой. летом 14
Отрезали часть кронштейна, надставляли шток, углубляли дырь), резали резьбу.
Так это уже ремонт , я думал после умельцев развалилось 🤔
да. 21 года только ))
🤣🤣🤣
Там на штоке реально бортик маленький , надо сразу ставить с хорошей каленой шайбой и ничего не вылетит .
Таки нет, как раз ремонтировать надо было
Знаешь что без специальных шайб бильштайн нельзя поставить в родной пневмобалон ?
Нет. Что за шайбы?
Переходная опорная шайба , в Москве раньше только у Димы их видел
Паль даже на фото)
Автопрофит?
Да
Ставить планирую у него, такшта 🤷♂
Да мы терпеливые, подождем пока у тебя баллоны отстегиваться начнут. У меня один на пневме, а второй на пружинах. Думал жалеть буду что не оба на пневме. Но нет - пневма сама работает, но как только передние амортизаторные стойки устанут - тут самое интересное и начнется .
В смысле баллоны или аморты?
Поставить пружины и аморты вкруг дешевле в 2 раза, чем поменять одну пневмостойку
Они не подойдут
Ну теперь то я знаю, уже научился😂
Переслано от Виталий Александрович
Да. Баллоны, как я посмотрю, нередко доставляют проблемы. Передних стоек просто нет, кроме оригинала и намозоливших чат билей, так что с ними то всё ясно.
Мне, конечно, тоже нравится и аэро-режим на трассе, и возможность когда-то чуть приподняться или присесть и даже режим приседа кузова для погрузки. Но блин полноценная активная подвеска - это управляемые магнитные стойки, когда демпфирование меняется в реальном времени. Увы, это дорого и не всегда надежно. Сток аморты в пневме 4ген неплохие, но бывают лучше. И заменить не на что толком.
Мне, конечно, тоже нравится и аэро-режим на трассе, и возможность когда-то чуть приподняться или присесть и даже режим приседа кузова для погрузки. Но блин полноценная активная подвеска - это управляемые магнитные стойки, когда демпфирование меняется в реальном времени. Увы, это дорого и не всегда надежно. Сток аморты в пневме 4ген неплохие, но бывают лучше. И заменить не на что толком.
Слушай, у меня позиция следующая. Я знаю, да, что передние пневмо-стойки идут только в сборе. Но. Мы живём в России. Во-первых я имею личный опыт замены пневмо-рукава на задних баллонах того же БМВ. То есть мы говорим о том, что пневмо-часть передка можно отремонтировать.. Второе. Амортизаторы, в том числе неразборные, в том числе родные, много где ремонтируются до состояния новых. Про компрессор не знаю, но что-то говорит мне, что и его можно сделать.
Итого, что мы имеем. Мы имеем полностью ремонтируемую исполнительную часть пневмы.
Итого, что мы имеем. Мы имеем полностью ремонтируемую исполнительную часть пневмы.
У тебя матчасть страдает.
Посмотри конструктив задних и передних подушек
Посмотри конструктив задних и передних подушек
Саш, ничего не страдает только у тебя, мы уже поняли.и лично я уже ощутил себя невеждой, ага. Будь любезен, говори не вводные фразы, а сразу вывод.
Ты теоретизируешь. Ну то есть да, что-то и где-то чинят. Нужна практика. Не видел нигде успешных постов о ремонте передних амортов от пневмы. Не видет нигде успешных постов о замене компрессора на Ram. Сами пневмобаллоны меняют конечно.
Дополнил: Если ты найдешь где хорошо сделают - много кто будет очень признателен, я думаю. Мой опыт с оригинальным задними стойками Tahoe говорит о том, что заявляют о том что "делают как на заводе" несколько фирм - и все делают шлак на 3-6 месяцев эксплуатации.
Дополнил: Если ты найдешь где хорошо сделают - много кто будет очень признателен, я думаю. Мой опыт с оригинальным задними стойками Tahoe говорит о том, что заявляют о том что "делают как на заводе" несколько фирм - и все делают шлак на 3-6 месяцев эксплуатации.
Я тебе сказал что сделать
Ну вот я планирую, после замены на бильты, родные аморты восстановить. На случай, если бильты не зайдут. Расскажу, покажу. Ред: сделал аморты на мотоцикл. Дорого, 15/аморт. Но человек делает на совесть, аморт совсем иначе работает, да и репутация его сама за себя говорит.
Ну хорошо, если получится. 15 за хорошую стойку нормальная цена, если делать на совесть.
Пока что это теория.
Для МОТО - практика
Поставь рядом аморт мото и от Рама
МОТО делать сложнее. В частности потому, что во 1 там используется ферромагнитная жидкость, а во 2 там 2 регулировки электрические
Хорошо, спорить не буду. Ты специалист по ремонту амортов 😁
Да причем тут... Конструкция аморта может быть неразборная, нет шимпакетов, нет сальников-пыльников - всё привет, никто не возьмется...
Человек из деревни, который в том числе на софтейлы делает? Поделись контактом пожалуйста.
И кстати, ты поставил ступеньку выдвижную с Али? Вообще получил её?
И кстати, ты поставил ступеньку выдвижную с Али? Вообще получил её?
Слушай, я пока теоретизирую. Ты прав. Когда отдам в ремонт всё станет понятно. Написал уже мастеру, который качественно делает мотоциклетные амортизаторы, он попросил фото и диаметр штока. как сниму, сразу ему отправлю и будем общаться дальше
Будем без сарказма ждать успешного результата.
На доресте такой же. Стопор в другом месте
добрый день! Нашел на рынке авто, хочу купить, нужен специалист для проведения диагностики TRX