Да мне плевать кто там чего считает, я говорю про то, что проверил и увидел своими глазами как в разобранном моторе, так и в собранном и эти сказки про нерабчую систему мдс не надо тут распространять, я как обычно с примерами пытался объяснить, но вы считаете любое чужое мнение базово неверным, ради бога, только не надо других вводить в заблуждение. Разобранные гидрики мной видео тут лежит, причем в сравнении с оригой, принцип устройство и работа млс клапанов также тут
По месяцам
А если у вас ошибка инкоррект оил тайп, то это не имеет отношения к мдс
Я свой пример привел. Очеитесь и читайте ушами а не глазами)))))
Ошибка была по vvt и давлению
Значит масло ваше не то масло, что на нем написано, об этом уже сказал выше и не я
А теперь сравните вашу фото и данные ....
И закончим этот бред
Ну и.. прочитали? Там четко и по "русски" написанно именно масло фирмы мопар!!!за которое несут ответственность по допуску и вязкости. Ни мобил ни ликви мобил и тд
👆
С английским тоже плохо?
"Хоть ссы в глаза а все божья росса" пришла на ум поговорка
Спросите у мастера, а от материала болта и головы куда вкручивается болт коромысла зависит выбор момента?
Вам заняться не чем чем меня переубеждать в том что у меня и у некоторых произошло...?
Конечно....тем более мы по сервисной "понятийке" закручивали
Блок алюминевый главное не перетянуть.) Какие-то были 25 ньютом-метр а какие-то 30
Теперь какие будут аргументы...и таких миллион
👆
Блок на хеми чугуниевый. Не нужно вводить в заблуждение. Все правильно - коромысла 25 Нм (22 по мануалам). Болт в алюминиевую голову. Выше момента там нет (я про хемивскую голову).
Да блин!!!! Какой же твердый. Стандарт и допуск у крайслер один. Двигателя разные! 2 , 3.3, 4.7, 5.7, 6.2 объёмы и масла предусмотрены для них с разной вязкостью. И их установил крайслер поэтому и допуск они регламентируют...и у 5.7 4 покаление по APL : SL . Для авто с 2018 идёт SР если не ошибаюсь
Головка алюминевая, блок чугун. Каромысло крепится к голове
У меня именно хеми
Верно...написал не верно)
Именно. Внимательнее, многие тут впитывают информацию и я в том числе, не хотелось бы ошибаться
Если знаете, зачем спрашиваете?)
👆
И?)
Речь шла о каромыслах) понятно же что они на бошку цепляются)
Зеркало заднего вида на которое транслируется картинка с камеры. Как у лимитеда.
А смысл этого? При движении вперед одно и то же с обычным зеркалом. При заднем ходе на центральном дисплее то же видео с камеры
Ну не совсем одно и то же.
2023
А в каком не светодиоды?)
А сзади тоже лампы?
Ага понятно,там правда даже у ларами лонгхорд тока линзованный светодиод,а так все норм🤣🤣
Тока tradesman,big horn без пакета premium lightning lightning,ларами без пакета level 1 equipment group..а вот с 24 года эту опцию у big horn убрали,жадины;) также как и больше нет laramie longhorn,с чего он собстна и пошел..(с 22 года вроде убрали-оставили только limited longhorn)
Норм вариант.
Мега.
Пробег 30 тыс.
Цена более/менее.
Рамбоксы)))
Мега.
Пробег 30 тыс.
Цена более/менее.
Рамбоксы)))
Не думаете, что производитель при рекомендации масла 5w20 исходит из своих целей? Например, снижение выбросов декларируемых за счет как бы снижения потерь в двигателе? И например для своей performance линейки такого не делает, ибо на моторах HD или SRT будут давать нагрузку и там эта водичка вместо масла может привести к обращениям по гарантии с изношенными подшипниками и репутационным издержкам? А для массового 5.7, который как бы для более легких условий - и 5w20 сойдет. Гарантию отъездит, а там уж…