Технические вопросы

У меня почти так и выходит… 300 двигатель… 100 на ветер… колпачки и тп пусть по 20 за штуку… 😞…

Вопрос не правильно, видимо, поставила… Вы бы себе такой поставили?

А ещё Почему спросила мотористов, чтоб понять реальное состояние двигателя:((( и плюс минус вкладывание в него

Вообще положить кольца на реме надо суметь....колпачки большие и угар по ним может быть до 1л на 1000 легко

Но!даже на 250 этих проблем не будет при нормальной эксплуатации

Это, к сожалению, так всегда с контрактными движками. Лотерея, к которой надо быть готовым. Те, кто продает такие движки сам не в курсе, потому как не поставив не поймешь.
Оттого и существует какая-то гарантия манибэка.
Из вариантов — получить второе мнение мотористов.
И убедиться, что мотористы сначала грамотно дефектуют и диагностируют, прежде чем планируют ваши затраты.
Сочучствую.
Мне больше интересно как так предыдущий мощно умер? Предпосылки какие-нибудь были?

По факту-если замена бесплатно-пускай меняют по гарантии до тех, пока не появится под капотом нормальный мотор

Состояние по фото 150 тысяч + пробега

Нет… если не считать полыхнувший стартер ДО смерти движка за 180 км … при выезде с точки А, в двигателе было масло..

Ну и 15 тыс км назад была поломка пружины на мелкие части, НО не того горшка, где заклинило гидрик…

Мистика

Ну… снять поставить 40 тыс… доставка 15-16.. масло… а так бесплатно 😩😩😩

Вот и получаю мнение мотористов… пытаюсь

Мотор практически не "заросший"

Я как-то отключал в принципе, когда датчики ждал. Вообще не было меню с давлением в шинах. Можно попробовать поиском поискать или напомнить завтра вечером, попробую в альфе покопаться, вспомнить

Мужики, 5ген лопнули оба коллектора. Прежде чем лезть какой набор запчастей купить ? Машина стоять не может, поэтому хотелось бы лучше купить лишних запчастей, чем ждать их потом когда все вскрыл.

Стоп, а коллеги, которые меняли где?

Всмысле ставили? В Питере.. не их мотор

Мотор вы нашли?

А вложить в ремонт эти самые 100 тыс в ваш родной двигатель, чем плоха была затея ?
К сожалению любой двс , контракт / не контракт это такое себе удовольствие , а вопрос с заменой гидриков рано или поздно все равно возникает с каждым двс

Ой, наш двигатель ремонту не подлежит.. те подлежит, но 600+… и пробег у него 260 тыс

Шпильки? Если мск, то в рамтраке под ключ со шлифовкой делают недорого

По запчастям — к Алексею @Karbotron

Я отключил и tpm premium, терь в меню нет. Но при запуске все равно нули давление. То есть в боди в двух местах.

В Питере на Авито мотор от 5ген с пробегом 19т за 500т продают

А со старого головки не снять?

Что значит — в меню нет, но при запуске нули? Хотя погоди... Что-то было подобное: при запуске нули, не пищит ничего, и если выйти в другое меню, обратно войти в tpm уже нельзя, так?

Да

Переключаешь на режим расхода топлива и не паришься😁 но хотел чтоб и это не нажимать а просто отключить

Из двух можно сделать один… тут речь о покупке двигателя и вложении в него денег, тк ему ну очень плохо…

Если деньги позволяют , купить сразу равно длинный

Всем спасибо, я поняла. Лотерея не моя карма)))

Забудешь на веки проблемы

Я думал уже куплен не так прочитал. Я когда свой разбирал все в идеале кроме одного гидрика и распредвала было пробег около 200тыс.

А мне кажется ещё бы состояние хона посмотреть. Поршни с нагаром, но это может быть не так критично. 🤷‍♂️

Амеров читаю, проскакивают сообщения о проблемах и с этим изделием. Экраны не поставить, какой то провод или шланг из за этого дубеет. Короче тоже не панацея.

Потенциально там должно быть норм

Только это не равнодлинный...

Ну потенциально да. Я смотрел свой мотор, пробег 160. Поршни примерно похожи были, только цвет отличался) хон почти весь хороший, но один горшок не понравился. И по факту мотор работает нормально, но расход масла имеет место быть. Пусть и не критичный, но все же(

Её обматать надо

Все решается, такие трубы обязательно обматать специально лентой, ну и хотель тот шланг

Это под родные катализатор