А ЭУР реально на ГУР вообще поменять? Это так, мысли вслух, просто многие на электро жалуются
По месяцам
Я думаю реально
160к пробега, пока не жалуюсь на ЭУР
Думаю надо просто заранее обслужить нежную электрочасть ЭУРа
А это как?)
Наверное разобрать блок и герметить его, частая поломка из за влаги внутри блока
Это теория такая пока
Практику бы…
187. Всё работает как часы, тьфу 3 раза)
ТО тоже пора уже сделать. Вдруг если кто в Актобе подскажет хорошую мастерскую) или по пути до него
Вопрос куда-то пропал: так гидрики фырчат?
не похоже совсем
гидрики стучат! вот именно стук, как ключом по мосту если бить
Значит, просто звук двигателя, который хочет ТО и смазать свои интимные части свежим чистым лубрикантом 😳
на какой то ролик похоже, у меня так моторчик печки шумел, точнее похоже очень
Ну тут не из салона. Это у меня там в рулевой есть благодаря borgeson-у улучшенная слышимость подкапотного пространства...
В общем, сделаю ТО завтра и пропадёт, скорее всего
В общем, сделаю ТО завтра и пропадёт, скорее всего
С мотором явная проблема
Ёж разрубленный топором
Это к моему посту?
Ты давишь педаль в пол и он обороты не развивает?
Да
Нет, едет отлично, пушка! С мотором, похоже, не связано вообще. Шпилька, скорее всего. 50к назад менял. Много фур обгонял, нагрелся коллектор. Сейчас остыл, звук снова штатный
Так что отмена)
Он и появился после 10го ускорения...
Меняй прокладку, шпильки. Коллектор выхлопной проверить на плоскости.
Ты как ы JeepUSA прямо - сразу всё под нож 😂
А вообще шпильки на холодном секут если что
Шпилька тоже живая. Я помню, как она звучит, так как год назад было. И на холодном, и на горячем. Но на холодном проще заметить
)))
Ивековский вроде оно
Вообще подвесные обычно это неразборный узел в сборе . Что мешает просто ивековский поставить ?
Снять не могу старый
Вроде нет там никаких стопоров
Вообще не шевелится старый
Да эту статью видел но у меня оригинальный до сих пор подшипник заводской стоит подшипник сам целый резинка порвалась
Не понимаю как его снять
Скорее всего закис на валу