Технические вопросы

Да, скорее всего

На грузовиках именно так. Все опции это доплата

Ничего там засылать никуда не нужно.
У суперчипа функционал весь подключён.
Заслать денежку можно если подключаешь прибор к другой машине и то не факт.

Вот обновление сделать, ему не помешало бы.

@Karbotron , ну выручай пожалуйста, в личку пишу, не отвечаешь(

выручаю

👍

Короче на полпути снял приблуду, однозначно изменение в поведении акпп есть, чуть поджатее коробка стала(на обгонах вроде как бы оборотов на 200 меньше чем обычно), блокировка гт раньше врубается и дольше держит ее.. Плюс пинки появились с 1-2 хороший пиночек и с 2 на 3, раньше небольшие толчки и то не всегда... На переключении с 3 на 2 немного шустрее стало... В общем я так понял одна эта приблуда только мешает... Нужен комплекс - ребилд насоса, пружины и ее ставить.... Либо тем у кого насос совсем померает...

Не мешай машине работать )

Ну, я бы ХХ поднял немного, раз гидрики голодают...

Это все теория.

У меня больше вызывает вопросы почему в 6.4 льют 0-40, а в 5.7 0-20...

По заводу...

Не помешает точно

При том что гидрики идентичные практически ..

Фиг знает...Все мы падки на что-то: кто на масла, кто на насосы. А кто-то уверен, что стоковый Рэм - УГ😂

Ладно, не флудим...

Чуток. В 2500 с 5,7 без мдс льётся 5w30 по заводу. А гидрики одинаковые

Вряд ли там другие допуски по сопряжениям в ДВС. Это удорожает изготовление и сборку. Опять же, по мануалу в 2500 с 5.7 льют 5В30

Парни приветствую. хелп плиз... Перестал заводится ДР 14 год, 5.7 хэми. Симптомы: сначала просил заменить метку в сиге, потом на ходу загорелась панель, проехал несколько километров, остановился скинул клемы, через час завёлся с третьей попытки. Панель также горела, проехал ещё несколько километров, заглушил. Попробовал завести, не завёл. Молчит полностью, нет сигнала на запуск дрыгатель. Сканер даёт ошибки по abc, ecu, акпп, усилитель руля, видео и фото прилагаю. Всё контакты и разъёмы передергал и проверил, преды тоже, все норм. Батарейки в метке поменял. Открывает и закрывает. Стартер напрямую крутит, бензонасос тоже. Просто при запуске все тухнет и аварийка два раза мигает. Кто чем может как говорится.

Масса на кузов не оборвалась?

Все на месте(

Идёт посадка дикая, Электрик два часа прыгал вокруг и сдался

Может стартер или генератор замкнул?

Я на это тоже посмотрел и лью 0w40 в 5.7. Но никого не призываю делать также, каждый сам себе подборщик масла 😂

Стертер крутит, напрямую ключом замыкал и электрич через реле, крутит но не заводится, даже не чихает)

Где то обрыв. А где- хер его знает. Напрямую от стартера ключом ты его не заведёшь, нет питания на эбу. Эвакуатор- сервис

Скорее всего в блоке предов. Нет питания кучи блоков управления

Это удел электриков

Ок

Не помогло😰

Не все. Только active.

Активные ошибки. Временные. То есть те, которые выскакивают при сбоях в системе, а не в результате выхода из строя элементов

Пока ничего не помогло

Привет. Отвалилось вот это на дворнике. Как это правильно называется, что бы заказать?

Трапеция в сборе это