Технические вопросы

Чукча не писатель, завтра наберу?

😜🤝

Напиши в личку наберу!

Ок

Он на мазуте что-ли ездил😂
Была у меня газель многострадальная 1996г выпуска с 402 мотором карбюратором, и гбо было 2 поколения, и ездил он на лукойле дрянном и мотор отхаживал 60-70ткм и я не видел такого на поршнях ни разу, а мотор перебирал 15раз примерно

И прогар на поршне или кусок оторвался так странно

Варить можно и по месту. Вдруг повезет 😁
Хомуты и сварка помогают на ещё живых гранатах. Если люфт уже приличный, то это ненадолго. Я несколько машин знаю, на которых заварили привода, а в итоге разбило подшипники редуктора. Сварка и хомуты держат гранту только на первых 3-5 мм шлицевой, которая длинной 30 мм. Вот и вся суть этих методов. Течь масла для начала..ну и дальше меняли редуктор.
Такие варианты тоже бывает.

Лично у меня, при покупке машины за 2 и более млн, с заверенными приводами или хомутами на них, возникло бы много вопросов..

Доброе утро . Подскажите кто в теме . какой акб в оригинале стоит на триген 5.9 бенз .
Ампераж, полярность , размеры примерные

Про крышку кузова

Здравствуйте! Вопрос про центровку и допустимые смещения переднего редуктора при замене нового образца (после 2010 года) на старый.
Имеем: лифт 6'' на ram 1500; Родная траверса отрезана, вместо неё новая от лифт-комплекта; старый редуктор, корпус которого существенно больше в нижней части из-за отличий по расположению оси вращения пиньона.
Задача: расположить руктор так, чтобы он снизу не касался траверсы, спереди не касался рулевой рейки, а оси вращения приводов имели минимальное смещение наверх, что неизбежно. Собственно вопросы: какие допуски смещения оси приводов? Как сильно смещается редуктор при тряске? Висит то он на подушках и двигателе. Фото прилагаю.

Новую траверсу сделать конечно можно, но хотелось бы этого избежать)

От лифта комплекта только траверса и всё? Остальное сток?

Кронштейны для родного редуктора. Проставка для рычагов к подрамнику.

Поворотные кулаки родные или от лифт комплекта?

Родные.

Замена верхнего рычага.

Замена верхнего рычага ничего не даст - подвеска будет работать не правильно. Но тут ты сам себе хозяин..

Лифт не я делал. Исхожу из того, что имею. Задача заменить редуктор наилучшим образом в предлагаемых обстоятельствах.

А вообще никаких проблем с выставлением редуктора нет - ты его опускаешь тупо вниз на сколько хочешь. Угол наклона лучше не менять, погугли как работают карданы и какие углы должны быть при установке моста относительно хвостовика коробки - они должны быть параллельны!
Траверса от лифт комплекта уже с новой точкой крепления нижнего рычага, соответственно положение нижнего рычага точно такое же как на стоке , почему ничего придумывать не надо - просто делаешь зазор между корпусом редуктора и траверсой точно такой же как на стоке.
Всё

Так машина была уже в таком состоянии?

Мне предоставили на ремонт и замену в таком.

😂

единственное Кардан может выскакивать, а так мелочи всё !Александр выше всё написал!

Тогда сформулируй правильно вопрос что именно меняешь. Если машина была собрана и надо поменять редуктор, то ты просто его меняешь. Если редуктор надо поменять с до 11 года на после 11 года, то там тупо уши другие - это просто слесарка.
Если твоя задача доделать этот конструктор, то я бы отказался - потому что это неправильный колхоз, и тебе потом нести гарантию за работу.

Тогда с таки раскладом, откуда ты знаешь что там поворотные кулаки штатные?

Собственно и вопрос, а какой зазор на стоке?

Что бы не било

Удлинитель переднего кардана делать обязательно, там ещё надо смещать крепление пыльника гранаты кардана

1,5 -2 см

Может и не штатные. Сейчас не о повортных кулаках и карданах вопрос.

Странные вопросы для того кто ремонтирует машины

По мере поступления проблем

Там нет проблем, а если это проблема, то не стоит вообще лезть)!

Спасибо!)

😂

Углем топился 😂

Утро доброе, подскажите как сделать самодиагностику рам 1500 5.7 2011 года?