Технические вопросы

Так, начинаем с начала) где находится пружина в передней подвеске?

Возьми одну резиночку и повесь гирьку - потом возьми две таких резиночки и повесь ту же гирьку - как думаешь на одном уровне будут висеть , а длина изначально и там и там одна

Короче, давайте проще, чтобы сейчас уменьшить лифт и нагрузку на привода, поможет перестановка кольца лифта на стойке?

Пружина станет мягче и морда провалится?

Ну не соглашусь, пример не правильный. У тебя разница между пижней риской и ыерхней (4 ричкой) только ы том, что нижняя чашка, в которую упирается пружина выше. Т.е. с помощью регулировок поднимается нижняя чашка.

Проставки как бы опускают верхнюю чашку, в которую упирается вверху пружина относительно рамы

Но лучше разбудить Дмитрия Титова и он напишет уравнение линейной зависимости.

Меняется только жесткость пружины что не так ?

Нагрузка на привода только от угла их наклона к горизонту - чем больше отклонение тем больше нагрузка на трипод

С тем же успехом можно поставить жесткую тюн пружину в сток положение бильтов и будет эффект как от лифт положения?

Да и такие пружины есть у эйбаха

Ну а сделав пружину мягче, морда просядет и угол станет меньше?

Как ты меняешь ее? Она меняется только в режиме лежачего амортищатора или когда иашина поднята и аморт растянут на максимум.

Кодна машина под нагрузкой - пружину вниз давит один и тот же вес авто, просто чашка нижняя выше на 2.7"

Весь прикол в жесткости пружины и проседании морды?

Нижняя чашка выше, а крепление стойки то не поменялись в пространстве, ну по высоте не сдвинулись

Ты можешь с одной силой руками сжать расслабленную пружину или если она уже на половину взведена ?

Окей, ты взял пружину и положил лоску и встал на нее. Потом подложил под пружину кирпич и снова встал. Ты стал выше на кирпич, но жесткость пружины не изменилась

Не путай ход пружины и сжатие

Так помимо пружины есть чашка, которая не сдвигается и крепится к раме

Система не свободна - пружина затянута и чем сильне тем меньше она будет прогибаться под твоим весом

Ладно, спорить не буду...

Как бы если над пружиной будет упор, которым является рама (через чашку)

Да я уже и сам зарутался ))

😂

Ну вот я так и понял, но пока только в обратную сторону лифта)

Нарисуй и сразу распутаешьсЯ)

Пусть Иван пробует а мы со строны посмотрим

)))))

Короче, давайте проще, чтобы сейчас уменьшить лифт и нагрузку на привода, поможет перестановка кольца лифта на стойке?
Пружина станет мягче и морда провалится?

Ивану надо выкинуть проставки и поставить исправные пружины и все

Пока нет пружин, выше предложенное поможет?

Морда опуститься, а следовательно угол уменьшится

Ну придется действовать пока так, на 1 положение хватит?

Ок. В лежачем амортизаторе собранном пружина при установке на 4 позицию кольца будет сильнее сжата, а вот установленная в авто - она будет нагруженна весом морды и в обоих млучаях на нее будет давить один и тот же вес. И сжата она будет так же, разница только в том, что в одном случае нижняч чашка будет выше на 2.7"

Я не знаю на сколько просели твои пружины :(

Я бы на твоем месте: заказал ьы пружины а аока снял бы проставки не трогая амортизаторы

При 2.7 дюймах стойкой, морда выше стока на 1 дюйм)

Сзади тоже стоят проставки

Сзади другая конструкция и пружины стоят отдельно

Машина будет в хлам перекошена

Проставки какие поставил?