у меня сильно изменился угол приводов, вот я и предположил, что проставка+стойки дали перелифт и нужно немного уронить машину стойками
По месяцам
Да ладно, что у тебя там изменилось? Сделай фото с сильными изменениями
Парни подскажите еще раз порядок расположения цилиндров мотор 4.7
Сменил телефон и картинки потерлись
Сменил телефон и картинки потерлись
В Гугле забанили?)))
Так же, как на хеми
У амеров почти все так
Какая книга..мммм
Все америкосы, левая сторона не чётная, даже номера запчастей в последней цифре 😁
Кто нибудь рычаги менял? Задние что мост держат
Оригинал прям брать? Или дубликат бегают
Втулки перепрессовывают в родные
а кто как часто меняет сайленты в подвеске?
мне для исследования интересно
мне для исследования интересно
А есть сразу на продажу? Или надо ходить подбирать на базаре
Если в Москве то есть где меняют , а так надо тут у ребят спросить кто менял
Конечно всё есть. Х5ресурс в помощь.
А полиуретан на втулках стабилизатора, как себя чувствует?
Более жесткий чем резина - на любителя
Спасибо!
Нормально. Ничем не отличается от резины
Парни а на пневме лифт реален?
Да, через Бильштайны
шикарно, 160к уже прошёл, как и остальной в подвеске
Надеюсь на 2500м 6,7 будет не заметно...
Заменить сайленты дешевлее и лучше)
Борррр то как? Там же нет амортов
не понял вопроса
Ну на пневме штатной
Кхм. Так то есть.
Ого
Я не знал
😂
да, как у Ребела в стоке, то же самое получается)
Спереди - внутри пневмы аморт. Сзади - отдельно.
у меня так же сделано, все отлично работает)
А можно подробнее
так а чего, покупаешь Бильштайны, и едешь в сервис их ставить.
Стойки перебираются, туда всандаливают амморты, потом калибруют пневму и катаешься)
Стойки перебираются, туда всандаливают амморты, потом калибруют пневму и катаешься)
+1