Технические вопросы

Непринципиально - свежие пружины это всегда лучше )

Нельзя больше 3" поднимать с переди проставками и амортизаторами без опускания вниз переднего редуктора.

Да сход развал есесно при лифте амортизаторами или проставками нужно делать.

С твоим конфигом идёт сильный излом, последствия могут быть весьма болезненными для кошелька.

оставляй, как есть)
будет контент))

Шок контент если начать дубасить по разбитой дороге)))

3 дюйма делать тогда или лучше 2.5?

Хочешь больше 3" или делвй бутерброд (бодик + бильштайн) или ставь полный кит с опусканием переднего редуктора, только учти, что все киты ставятся путем отпиливания крепления редуктора к раме и назад путь будет тернистый...

2.7 если бильштайн, т.е. 4 риска и стоковые пружины.

Мало - впихивай бодик и радуйся

Нее, больше 3’ пока не планирую

Хорошие стоковые пружины

хороший стоковый рэм

Иди фотографии меняй дядя

да, надо бы)))

Пока ориентируюсь по своим пружинам, при бильтах 2.7 лифт всего 1 дюйм, уберу одно положение, думаю из 3.5" станет 3 или даже 2.7

Бодик не хочу)

= новые) укстати у владспринг неплохие пружины, только не надо брать его уомплект для лифта и всовывать их в бильштейн 5100 и лифтить.

Хозяин барин

владспринг-это конкурент анатолич-моторс?

😂😂😂😂😂😂😂

Лучше тогда для начала убрать 1 положение на стойках и после ехать на геометрию?

Народ у кого то заказывал пружины потом жаловались , что садятся быстро даже без особого перегруза

Нет, это те, кто уже по моему лет 10 делают качественные пружины под джипы)

Лучше "закопать стюардессу". Оставить бильштейны с пружинами, если просели - поставить исправные и ехать на сход развал, за одно сайленты в рычагах проверить.

Проставки на стойках уже стоят, не выбрасывать же их. Надо из моих пружин и проставок сделать 2.5-3 дюйма лифт, все таки - 1 или -2 положения тогда

Продай проставки купи пружины ))

Потом будешь писать: нифига не рулиться и т.п.

Ты сам на ней ездишь? Может стоит сделать нормально?

ЛЮБОЕ КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.

Да уже думал...

А на рулежке как это отразится?

Существенно. Сам подумай, у тебя сжата просевшая пружина. Ход уменьшился, а на максимуме бильштайна, он и так не болтьшой.

Утром Анатолич придёт и разложит все по полочкам:)

Я пока так и не понял, как бильштайн зажатием пружины морду поднимает

А за счет чего она на твой взгляд поднимается когда ты кольцо вверх переставляешь ? Верхняя чашка то на месте всегда , длина стойки в сборе не увеличивается

Ну подняв кольцо вверх, делаю стойку жестче, раз длина стойки не меняется, откуда лифт берется?

Масса машины через стойку давит на землю )) чем распущеннее пружина тем ближе к центру земли она провиснет )

Зажимается пружина и она меньше проседает под весом авто.

Именно

Так машина бильштайнами не поднимается? Просто меньше проседает?

Поднимается рама от рычага

Амотризаторы не влияют на лифт)

Я вот и не пойму как, если длина стойки не меняется...
Мне вот временным решением поможет опускание кольца на стойках?

А зачем тогда их для 35-х советуют? Вообще не пойму сути бильтов