Технические вопросы

Ну можно так в альфе

А если альфы нет? К кому обратиться?

А чего, третью съели?

Естественный отбор?

Не прижился в стае. Порода другая.

Да тут у многих она есть. Выбирай любого близлежащего))

Главное играясь с альфой знать кто по близости может восстановить заводские настройки)))

А ты кстати как думаешь, сброс клеммы сбрасывает адаптацию коробки?

На 8hp70 если на ночь... мы скидывали с помощью witech

Ведь по сути сброс адаптации нужен после замены масла или ремонта. По идее если аккум сел и адаптация слетела то это может повлечь за собой не корректную работу коробки? Или пофиг?

Просто адаптируется заново и всё?

Адаптацию делать вроде как рекомендуют при глюках и после пепеборки акпп.

Я читал что были случаи что коробка начала работать хуже. Лучше без понимания матчасти не трогать её вообще))

В альфе ао моему она называется ьыстрое самообучение, но это rfe. По zf я альфой не делал.

Да, мозги rfe коробки в блоке двс находятся

Да, по ZF в альфе мало чего. По RFE много разного.

Увы в альфе много чего нет. Надеюсь, что пока)))

Парни, есть вопрос по передней подвеске 1500 2011 года 4вд. Лифтанул морду проставками, которые дают 2.5 дюйма (их толщина 3.5 см). При это стоят бильштайны и кольцо лифта на максимальном положении, но видимо пружины сильно просевшие и поэтому без проставок лифт был не более дюйма, вместо 2.75 положенных.
Проблема сейчас в том, что начало трясти морду при активном ускорении с места, если я правильно посчитал, то спереди сейчас лифт где-то 3.5 дюйма, это же перелифт? Поможет ли мне сход развал передней подвески (откручивали шаровые, наконечники и стойки стаба от поворотного кулака), или необходимо опустить машину на 1-2 положения (сделать -0.5 дюйма или -1.5) на самой стойке?

Возможно перелифт и люфт в приводах. Морду на ускорении разгружает, шрузы сильнее ломает и бьёт триподы. Попробуй на вывешенных колёсах прокрутить, такой же эффект.

Это один из вариантов

геометрия ничем не поможет, лучше убрать немного лифта на стойке?

Как одно из решений. Можно подождать мнения экспертов.

да я заранее написал, завтра надеюсь ответят, все равно все спят)

Если не заленишься почитать форум , там большая тема про лифт и именно этот эфект там описан при максимально допустимом лифте на бильштайне

читал тему, там от силы 2-3 сообщения по теме. остальное болтовня, в FAQ тоже прочитал

лифта передней части авто путем установки проставок
- максимально рекомендуемый лифт такими способами – 2,5”. А в случае с регулируемыми стоками/амортизаторами – 2-2,1”.

чем тогда отличается лифт стойкой бильштайн и лифт проставкой?

При проставке пружина не нагружается дополнительно , на бильштайне лифт засчет преднатяга ( зажатия ) пружины - машина жесче

ладно, завтра еще поди будут ответы. Днем поеду на диагностику подвески. А вообще геометрию нужно каждый раз делать при изменении клиренса и откручивании рулевых от кулака?

сейчас скорее всего развал стал отрицательный, машина нефигово поднялась

Откручивание / прикручивание особо ничего не меняет , максимум схождение , если изменил что то в геометрии поднял /опустил - обязательно

я как бильштайны и 35" поставил сразу развал убежал.
Евгений прав, пружину зажимает и машина жестче становится, опусти на одно положение вниз и амморт иначе работать начнет, с пневмой та же история:
выше задираешь, ездишь как на ломах, чуть ниже-цепляет арки в крайнем положении, зато упругости больше

я вот хотел дождаться установку 35-х и после нее решить насколько уронить морду, но тряска бесит и не думаю что это хорошо, у меня пружины уставшие+проставки поверх стойки. там прям комбо, наверное на пол дюйма точно опущу и на геометрию

у Макса купи пружины и поставь

тогда по сути проставки не нужны будут, посмотрю как будет, после снижения на 1 положение

лучше живые пружины, чем постоянно выравнивать проставками, если еще они не одинаково просели, точно порнография будет

вот я почему и не сильно тороплюсь брать БУ пружины, износ ведь неизвестен, думаю замер длины тоже не полная инфа о состоянии

бу будут с машины 20го года

или 18, когда там 4 ген последний раз выпускался

а они разве одинаковые? 4ген и 5ген пружины

19 вроде начало 5ген

если я правильно понимаю их сайт, то 4 ген можно и сейчас новый купить, только называется о теперь-классик