Я такие выпаяд еще лет 5 назад и поставил диод и резистор, во всех коутилках
По месяцам
И теперь свет голубой везде
На них нечего не написано, толщина 3 мм длинна 6мм
Так как там лампочка желтая, пластик синий и получился зеленая подсветка
А резистор какой?
Я не помню
Интернет в помощь
Не обязательно додж а любая машина смысл один и тот же
Привет всем! Парни, есть вопрос по раздатке. У отца рэм 2014 года на 5.7. На днях на 4вд авто начало чуть потряхивать машину на ходу. На 2вд переключился-такого нет. Приехал в гараж, решил попробовать попереключать режимы раздатки. Всё вроде ок, но когда дошёл до 4вд лок, то обратно ни на один режим переключить не смог. Потом на эвакуаторе отвезли в сервис, посмотрели моторчик, который режимы перебирает. Вроде жужжит, подумали, может датчик положения закис. В связи с этим вопрос: можно ли заменить отдельно этот датчик или его отдельно не купить? Подлежит ли он ремонту или нужно менять моторчик в сборе? И какой конкретно моторчик стоит на машине. Заранее спасибо!
Привет! Моторчик можно купить у Алексея @Karbotron, и он вроде как с датчиком в сборе. А какой город?
на 4вд авто начало подтряхивать постоянно или только иногда?
Когда накатом ехал - все как обычно, а под газом маленькая такая дрожь. Но и то не постоянно. Он проехал километров может 5 по городу после появления этого. Переключал на задний - вообще все нормально.
у меня на 2010 году тоже только при езде накатом или чуть чуть нажимая на газ вибрация на АВТО, на 2 ВД все нормально, надеюсь моторчик живой, нужно привода проверять, на LOCK пока не пробовал
То, что в сборе только продаётся уже поняли, может можно его отремонтировать как-то. Город Череповец
В сервисе они вроде как принудительно поставили и оно закусилось на постоянном полном и все вроде ок, больше переключать не пробовали.
Я вот тут неправильно написал, не 4вд лок, а пониженная, это вроде 4вд лоу, если мне память не изменяет
То есть она на пониженной встала и больше никуда не переключалась уже и даже заглушить её не получалось, при переводе селектор кпп в паркинг писала, что слишком высокая скорость, хотя машина стояла на месте. Было ещё такое, что вперёд она ехала, а назад никак
моторчик включит полный или нет. У вибрации другая причина
я просто пока связал возможный вариант. А так да, привода, крестовины, шлицевые соединения в редукторе
Обратно из сервиса он же ехал на постоянном полном и никакой вибрации и тряски не было, так что вроде как с приводом то нет проблем
Но вопрос, почему она была на подключаем ом - не понятно
Вибрация на полном приводе под газом возможна из-за разбитых гранат. По закусыванию - раздатку проще вскрыть и посмотреть, она простая до не возможности. И это будет проще чем гадать....
Там не то, что вибрация, а как правильно бы это описать. Как будто подергивания что ли
Последний раз он касался кнопок переключения раздатки до этого наверно месяца полтора-два назад. Постоянно по городу и по трассе зимой ездит в авто. Масло в раздатке за 150 тысяч поменяно 3 раза, последний раз менял 25ткм назад, в мосту и диффе так же 25 назад. Вроде как проблем то не было никогда.
эта вибрация себя как проявляет? Сначала еле заметно и потом усиливается или сразу идет полным ходом? И если на 4 ВД АВТО еду и газ почти не нажимаю, то машина же на заднем едет т.к. без нагрузки, или передний привод все равно немного но работает?
Да вот это вибрацией то сложно назвать, то ли как подергивания, толчки, что-то такое. Она появлялась и пропадала через пару минут. Да, без проскальзывания колёс - всегда задний, когда проскальзывает - подключается передок.
Пусть будет вибрация, но по факту не совсем правильно. Она еле заметна была и не усиливалась
Спасибо
Парни, а у меня давление масла в норме? Смотрю, тут у других по ниже...
стрелка ровно стоит?
Еле заметно выше средины..
можно другой датчик вкрутить, проверить, но в целом, судя по фото многих участников, это входит в погрешность
Вот мои
5 в 40 залейте увеличится
Шучу
😁
Утром фото не в тот чат скинул видимо