Технические вопросы

Интервал замены SS

А у тех двух написано, что в соответствии с рекомендациями производителей автомобиля

и все же, любой синтетический или AMSoil?

Amsoil

Залил себе Petro Canada

Постоянно ее лью, нареканий нет

И я, все еще ездит) И не жрет, кстати

Доброй ночи!
Загадка на ночь:
Имеем 4.7 магнум, при запуске на холодную даёт пропуски зажигания по 3 горшку, за ним бьет пропуски 4 и как итог не стабильной работы random misfire. Все это чекает пока не поиграешь дросселем. Запах с выхлопухи - чистый бенз. Прогревается - стабильная работа, даже не шелохнётся мотор. С утра та же песня.
Катухи новые, свечи новые, компрессия в норме, охлаждай-ка на месте. Менял форсы, но на б/у, не могу сказать как они но проблема не ушла ( переезд проблемы на другие цилиндры не помню был или нет после замены, но вроде как нет). Подсос воздуха тоже исключён, проверено дыммашиной. Стоит ГБО.
Забыл сказать что иногда проскакивает p0171 - бедная смесь. Что противоречит остальному 🤦‍♂️
Суть в том, что мысли закончились. Почему и как? Выручайте советом...

Привет. Лучше с утра задавай вопрос. Толковые все спят.

Думаю прочтут.... время будет 🤔

Это ГБО мозг парит, форсы газ подзамену, они пропускают из-за этого на холодную плохой запуск, попробуй поменять именно на этих первых цилиндрах.

У тебя неправильная сместь на ГБО! Если газ беднит, то бенз утром будет заливать, с золодами ситуация усугубляется. Если катался долго на бедной сиеси могли клапана с седлами погореть как у меня. Разберись со смесью ГБО сначали

Смесь ГБО формируется от топливной карты на бензине - наоборот не может быть в принципе, т.к. ГБО работает от мозгов машины а не от своих.
Если проблема только утреннего запуска машины, то как вариант попробуй для начала пару дней покататься чисто на бензине и обязательно перекрой газ в районе бака.

Александр, эту проблему мы обсуждали не олин раз.
Мозги автомобиля (бензомозг) зависим от гбо! Так как при работе на гбо бензомозг подстраивается под смесь которая в ланный момент сгорает, а это бедный газ!!! В данном случае, от чего и затрудненный пуск утром или после длительной стоянки

Бензомозг просто невкурсе что он неправильно работает, поэтому важно чтобы смесь была оптимальной и настроена на правильной кпрте бензина, вот поэтому и нужно привести настройки гбо к соответствию

Было такое.Только с утра выскакивала" беспорядочные пропуски зажигания",как нагреется норм.Вопрос решился калибровкой каких то датчиков у газовщиков.Делов на пару минут оказалось

Еще может быть бенз хреновый, но выше писали, что мозг ругается на бедную смесь, а на 4.7 если мозг ругается на смесь, то она сильно бедная

Или богатая

Настройщикам ГБО надо катком выровнять руки. Ппц, количество неумёх берущих денег за плохое качество услуг просто вводит в ступор!

Выключите ГБО, перекрыв кран на баллоне и скатайте хотяб бак бензина

С точностью на оборот! Мозги ГБО лишь отключают бензиновые форсунки и дают сигнал газовым форсам. Газовую топливную карту можно немного изменить лишь нужной порцией газа в нужный момент. Поэтому газ никак не влияет на общую топливную карту авто. Плохая бензиновая карта - соответственно такая же газовая, но никак не наоборот.
Поэтому для нормальной работы ГБО иногда рекомендуется продолжительно прокатиться на бензине.
И последнее - утром машина заводится на бензине и газ не имеет к этому отношения от слова совсем. И чтобы понять в данной ситуации куда копать надо тупо исключить «не родной организм» и немного поездить на бензине.

Не надо вволить людей в заблуждение. Топливная карта бензина напрямую зависит от газовой, хоть сама газовая карта на это влияет лишь косвенно.
Уже не раз все обсуждали

Если обьяснять понятнее, то неправильная газовая карта (настройки) а ее можно сделать неправильной или она таковой станет по причине зренового газа или неисправности оборудования гбо.
Влияет на бензиновую карту так же как и некачественный бензин

У машин бензомозг всегда включен в отличии от гбо и топливная карта в нем корректируется всегда в отличии от гбо!!!

Если покататься на бензине пару баков, то бензиновый мозг и карта придет в норму, но включив гбо с неправильными настройками вы опять испортите бензиновую карту и утром получите залитые свечи, если гбо беднило

Все просто

Так о чём и речь - надо отключить газ полностью и посмотреть.
В остальном тему продолжать нет желания...

Согласен!)

Еще нужно убедитьсч что сам двигатель исправен и не дает бедную сместь допустим из-за подсоса воздуха

По условиям задачи это исключено проверкой дыммашиной

Для начала нужно вернуть завод

Ок. Соглашусь с этими изречениями насчёт карт. Попробую так и сделать. Закрою бак газовый, покатаю на Бензе.
У меня была такая мысль 🤔, что ГБО портит все. Но я думал что проблема физического/логического характера. А именно, так как в цепь бенз форсов ставят форсы ГБО, то я думал что на старте форсунка не работает....( хотя сейчас понимаю что по сути идёт перелив)
Я запутался 🤦‍♂️
Последняя моя мысль в том, что возможно форсункам пришел конец... когда глушу мотор ссут с рампы в горшки ... думал поменять все. Вопрос 20к, не большая проблема НО хотелось бы точности ...

Там может быть другая ситуация - редуктор не вечен, и он может постоянно пропускать. Когда машина долго стоит, через редуктор потихоньку идёт газ, ты приходишь заводишь и машина сходит с ума от переизбытка топлива. И это только когда машина стоит очень долго, в течении дня всё нормально. Просто у меня была такая ситуация, всё закончилось заменой редуктора.

Любая диагностика "барабашек" с машиной начинается с максимального возврата к стоку

Да знакомо, эту процедуру я уже проходил дважды

Опять гбо?

А клапан отсечной?

На больших редукторах его зачастую снимают т.к. он препятствует ходу газа при полной подаче на тапке в пол, воспринимая это как утечку. От того иногда и ставят 2 редуктора в угоду сохранения этого клапана

Его ВСЕГДА ставят. Это безопасность

На эмере например частая проблема травления клапана (тот который перекрывает подачу газа) не дощирующий, так вот он и наливает за ночь или ща несколько часов газа в цилиндры с магистрали но это при учете, что форсунки травят, вообшем много причин может быть.
Я себе поставил отдельно клапан после редуктора и дополнительно электроклапан на мультиклапане на баллоне