От донора + -, на прикуриваемом + на +, минус на массу прикуриваемого, обычно крюк или петля, за готорый выдёргивают мотор.
изменено
По месяцам
спасибо
Так что ничего страшного тут нет. Просто жесть и все :)
Зато запас хода, большой)
Большой это у меня, на 210+130 литров пропана. В тут вот какой смешной запас хода
Ноздри есть?
Сугробы нюхать ?
Интересно зачем потёрли сообщение, но в общем есть.
Можно и их, но очень глубоко будет. По капот🤣😂🤣
Кинь фотку в личку
Что нарушил? К барахолке приравняли?
изменено
Не знаю, вижу что сообщение удалёно, но я не трогал, скорее всего прировняли, но чтобы бан не дали закрываю тему, в лс скину
Переслано от Russian Dodge Ram Club – клубные новости
Начинаем неделю со страшилок.
Все хоть раз слышали о том, что хемитик существует, многие даже знают как он звучит. А вот что его вызывает, что об этом говорит производитель, можно ли избежать тика и как — знают далеко не все.
Подробный технический разбор —
в этой статье>>
Краткая выжимка в 20-минутном видео:
YouTube>>
VK Video>>
Все хоть раз слышали о том, что хемитик существует, многие даже знают как он звучит. А вот что его вызывает, что об этом говорит производитель, можно ли избежать тика и как — знают далеко не все.
Подробный технический разбор —
в этой статье>>
Краткая выжимка в 20-минутном видео:
YouTube>>
VK Video>>
изменено
Спасибо. Хоть узнаю что это.
А то все про него говорят, и вангуют, что я с ним обязательно столкнусь в эксплуатации V8 6.4
А то все про него говорят, и вангуют, что я с ним обязательно столкнусь в эксплуатации V8 6.4
На тему разрушений в приводе ГРМ, в дополнение к лонг-риду, стоит посмотреть вот это https://youtu.be/xN90QuFaXB4?si=HWXpahw6n45pEBpN и другие видео на этом канале. Кстати небезызвестный тут Uncle Tony тоже участвует в обсуждениях тестов и их результатов, которые публикуются на канале.
Вот главное текстом:
1) Масло попадает в колодцы толкателей, а оттуда на ролики только когда соленоид MDS открыт, т.е. работа в режиме V4. Это принципиально важно. Программно выключать MDS - отличный способ лишить ролики и этой смазки. Это не слова, можно просто посмотреть на количество масла на кулачках распреда в разных режимах. Причем соленоид подает масло во колодцы всех толкателей в этой четверти блока, т.е. пары цилиндров 1-3, 2-4, 5-7, 6-8. Так просверлен масляный канал в блоке, он общий. Поэтому для моторов с MDS, время работы в режиме V4 - с точки зрения ГРМ полезно.
2) Никакого масляного тумана на 700 rpm наверху, где расположен распредвал, нет. Вообще ничего не долетает. Автор обещал в скором времени заменить приводной электродвигатель этого стенда, и раскрутить мотор до 2000, это будет еще один важный тест. Но даже поднятые холостые, как мы наглядно видим, не особо помогают.
Ну и вывод (пока): самый реальный способ спасти мотор - заменить все MDS детали на без-MDS. Т.е. толкатели, вал и заглушки вместо соленоидов + прошивка с отключенным MDS. И это не потому, что MDS убивает мотор, это потому, что только так можно обеспечить постоянный приток масла к роликам. И то, гарантии 100% нет.
Еще одно, насчет стружки, на правах личного мнения. Если в мотор уже пошла стружка, Крайслер, действительно, рекомендует полную замену блока. Однако если владелец не настолько богат, чтобы купить новый crate engine, можно обойтись снятием мотора и тщательной промывкой и чисткой всех каналов смазки в блоке. Конструкция позволяет это сделать.
Вот главное текстом:
1) Масло попадает в колодцы толкателей, а оттуда на ролики только когда соленоид MDS открыт, т.е. работа в режиме V4. Это принципиально важно. Программно выключать MDS - отличный способ лишить ролики и этой смазки. Это не слова, можно просто посмотреть на количество масла на кулачках распреда в разных режимах. Причем соленоид подает масло во колодцы всех толкателей в этой четверти блока, т.е. пары цилиндров 1-3, 2-4, 5-7, 6-8. Так просверлен масляный канал в блоке, он общий. Поэтому для моторов с MDS, время работы в режиме V4 - с точки зрения ГРМ полезно.
2) Никакого масляного тумана на 700 rpm наверху, где расположен распредвал, нет. Вообще ничего не долетает. Автор обещал в скором времени заменить приводной электродвигатель этого стенда, и раскрутить мотор до 2000, это будет еще один важный тест. Но даже поднятые холостые, как мы наглядно видим, не особо помогают.
Ну и вывод (пока): самый реальный способ спасти мотор - заменить все MDS детали на без-MDS. Т.е. толкатели, вал и заглушки вместо соленоидов + прошивка с отключенным MDS. И это не потому, что MDS убивает мотор, это потому, что только так можно обеспечить постоянный приток масла к роликам. И то, гарантии 100% нет.
Еще одно, насчет стружки, на правах личного мнения. Если в мотор уже пошла стружка, Крайслер, действительно, рекомендует полную замену блока. Однако если владелец не настолько богат, чтобы купить новый crate engine, можно обойтись снятием мотора и тщательной промывкой и чисткой всех каналов смазки в блоке. Конструкция позволяет это сделать.
изменено
Если гарантии нет, то зачем отшивать мдс?)))))
Есть статистика, что мдс кладет моторы?
И еще, стилантис дураки?
Есть статистика, что мдс кладет моторы?
И еще, стилантис дураки?
Есть хотя бы физически обоснованное предположение, что в условиях мифов и легенд уже неплохо)
А я предложил отшивать? Я написал вроде другое.
изменено
Именно. Разговоров много, но вращающийся мотор с вскрытым сверху над распредвалом блоком показан впервые.
Надо обратно пришить мдс? А то я чет его отключил😳
изменено
статистика того что на моторах с МДС гидрики выходят из строя чаще чем на моторах без МДС - есть.
Важно - под мотором без МДС имеется ввиду именно мотор где оная система физически отсутствует (т.е. без МДС гидрики и маслоподача на них включена всегда) - а не просто электронно отключенный МДС
Важно - под мотором без МДС имеется ввиду именно мотор где оная система физически отсутствует (т.е. без МДС гидрики и маслоподача на них включена всегда) - а не просто электронно отключенный МДС
изменено
Как таковой нет. Косвенная очень. Гидрики без МДС так же выходят из строя, причем на пробегах 200-250 тысяч
изменено
я приводил выписку из сервиса
Выйдут, починим
⛔️ Предупреждение @HemiSlav за слово "на***ть". Нарушений: 3. Не удалось удалить сообщение (не назначен администратором/недостаточно прав), не могу ограничить (Bad Request: CHAT_ADMIN_REQUIRED)
⛔️ Предупреждение @HemiSlav за слово "на***ть". Нарушений: 4. Не удалось удалить сообщение (не назначен администратором/недостаточно прав), не могу ограничить (Bad Request: CHAT_ADMIN_REQUIRED)
блин, пытаюсь PDF-ку закинуть)))
изменено
Есть нюанс..очень важный..во все моторы с МДС лили 20е масло..которые без МДС - 30е..
Приветствую вас коллеги по цеху
U1424U1424(00)
Как лечили
Переводческий вылазит
5.7 2013
U1424U1424(00)
Как лечили
Переводческий вылазит
5.7 2013
У U1424 причин может быть великое множество.
Криво поставленное ГБО
Кривая прошивка
Умирающие свечи-катушки-форсунки
Косяки в проводке
Надо по хорошему снимать логи, смотреть пропуски, топливные коррекции и пр
Криво поставленное ГБО
Кривая прошивка
Умирающие свечи-катушки-форсунки
Косяки в проводке
Надо по хорошему снимать логи, смотреть пропуски, топливные коррекции и пр
изменено
Начни с простого - все датчики очень масса-чувствительны.
Проверь косы Массы
Проверь косы Массы
До установки гбо были 💯
Свечи закатил все 16 новые
Пропусков по зажиганию нет в регистрируемых
Свечи закатил все 16 новые
Пропусков по зажиганию нет в регистрируемых
Ок спасибо завтра полезу порою массы на мотор
Переслано от Get
[{'type': 'custom_emoji', 'text': '❓', 'document_id': '5462899075651227663'}, ' На годовщину едете?']
- Еду обязательно
- Еду скорее всего
- Пока не знаю
- Не еду, далеко
- Не еду, не получается
- Посмотреть ответы
Напоминаем, что 4-6 декабря отмечаем 19 лет клубу!
Регистрация и информация тут:
https://ramapp.ru/events/anniversary19
Регистрация и информация тут:
https://ramapp.ru/events/anniversary19
Добрый вечер
Нужен трос от ручке двери внутр водительский левый до тяги