Технические вопросы

Да бесов из него изгонять надо, которые ремень безопасности не дают застегивать

только в этом случае баран не разблокируется при нажатии на гашетку

Я бы не шился, но:
Сток решетку повредили в ДТП
Китай прожил 2 месяца
Можно попробовать ч разборки купить, но они периодически судя по сайту отъезжают

Спойлер для кучи отшили

Хочется ездить и получать удовольствие, а не переживать за жалюзи

Ну это мое личное мнение

Иногда ещё, по какой-то причине, клинит вентилятор и начинает орать, на всю Ивановскую. Глушишь, заводишь и дальше едешь, как никчём небывало.

В подиуме под номер американский ? 🤣

SOS, подскажите это кирдык мотору? Резко затарахтела задымила, затроила.

Утечку вакуума проверить и срочноо

Где его проверить?

2323 - это с катушкой 8 цилиндра беда какая-тоо

Ну он есть только во впускном коллекторе, так что начать с осмотра

тут как бы необязательно полная карапука мотору, но надо понять почему лишний воздух во впуске

Да она до этого периодически выскакивала, после нее выскакивала пропуск зажигания по 8 горшку.

Свечи могут быть причиной?

для P2323 могут

Еще такой значёк вылез (фото просто с тырнета)

ну пиктограма про ошибку с электронной заслонкой

но среди кодов - ошибок именно по заслонке нет, а она достаточно плотно мониторится контроллером

8 горшок это получается со стороны пассажира?

Да, у моторного щита

А MAP не там же рядышком на впускном или там MAF? К тематике по 2172

maf на атмосферном hemi нет

MAP тоже подлежит проверке

Это хто?

Датчик давления воо впускном коллекторе

да, точно это же дмрв по русски. Там два МАПа? Я помню, что есть с тыльной стороны впускного коллектора и где-то возле дросселя (по памяти)

Один MAP, один датчик температуры на впуске (IAT)

Мап это давление. Расход это маф, если не ошибаюсь.

Точно, спасибо. Температура же ещё...🤝

Встречал на 80 литров вроде

Если отключить (отключился почему то) МАП, то будет троить, колбасить и Р0300 будет как следствие. Возможно Р2323 - это тоже следствие того, что в 8-м уже тоже подходят свечи/катушка. Смущает только, что "задымила" в симптоматике

МАП является ключевым датчиком для расчета мотором наполнения цилиндров, без него ему совсем худо.
Но как выше верно сказали - стоит начать с проверки герметичности впуска.

А направляющие делителя крепятся со сверлением?

Задымила с выхлопа, а не из под капота. Думаю в этом ничего удивительного если горшок не работает.

Нет, но я ставил дополнительные уголки из алюминия, от вентфсадов, потому что эти полозья вокруг своей оси болтаются, клиня передвижение делителя

Я надеялся, что это фигура речи. Когда снимал/ставил впускной, то был момент сломанного язычка на фишке МАПа (фишка сползала и понеслись расколбасы со значком дросселя на приборке). Только не помню чтобы дымила… Возможно дело в лето/зима

Р2301 ловил (тоже не дожал разъем катушки и он соскочил), симптоматика была: семирение, фиксация пропуской (мигал чек), потом чек просто горел, ну мощность мотора соответственно падала. Дымления не замечал. ЭБУ видимо видел пропуски, а потом отключал форсунку на первом цилиндре дабы не залить бензином его.

Не выключает форсунки он. В прошлый раз большой спор был и доказательств отключения не нашлось.