Технические вопросы

сделал недавно в мопар+ север после установки лифт комплекта. вроде норм, едет прямо)) делал целенаправленно с регулировкой кастора

Про раздатки чеген и пятиген, полная версия. Для тех у кого вопросы про авто и без авто

На 4 ген тоже есть ) она и в чате есть ) я у неё покупал колпачки на колеса))) и прям девочка-девочка ))) 😍

Ну у меня то еще и категория С ,поэтому вообще без вариантов 😂

Какой ужасный бред😂🤦‍♂️

Эти грузовики сильно умные😂 скорее всего умнее чем оратор😂

Чините привод ркп или меняйте, будет счастье. Не слушайте подобный бред. Я его даже от джип кастом слышал, но это проблемы привода ркп и ни чего более🤝

Я раньше видел большую статью , что надо подбирать регулировочную шайбу для правильного преднатяга пакета дисков , тогда он и подключается не когда зад уже на оборот провернулся и не буксует под нагрузкой . Но кто этим когда морочился 😉

Да вы абсолютно правы, но это для плавного подключения. А для жесткого нужен исправный сервопривод. Когда искал себе рам то это было первое что должно в нем быть как авто режим.

Ну меня вполне моя 45 устраивает ))

Почему? Правильно он говорит, что если село и бездор, то лучше 44-45/48-12, а если город и тягач, то 44-44/48-11. ТРХ - отдельная история.

Этот парнишка не очень компетентный, хоть и называет себя механиком. Мне ютуб его подсовывал уже, на каком-то видео где он пальчиком в мотор тыкал со словами "ой ну это я не знаю что за трубки" я сделал все выводы. :)

На языке основной массы потребителей доносит, ну и сам он на том же, поверхностном, уровне, это согласен. Может оно так и понятнее большинству... У нас то пока, прицепить за трос и испытать наглядно, не кому)))

Дорого может выйти такое испытание)))

Жадюги-теоретики🤷🏼‍♂️😁 Но я не думаю, что так сразу отрыгнет там что-то. Время, трос и погода подходящая… Я бы попробовал, может будет время

не, если с умом, то нет.

Я вытаскивал один раз совок с обочины крутой, он завяз в земле я стоял на сухом асфальте на 35 колесах, на понижайке гребли все 4 с громким воем, но касатика достал конечно не без его помощи. До этого была ситуация как на видео в снегу доставал гранд витарку, перед вставал, жепа гребла, подумал диски спилились, по факту был полуживой сервопривод который не мог достойно зажать пакет. Перебрал привод и все встало на свои места. У любителей кататься на 4вд авто круглый год они быстро отъезжают и потом начинают такой фигней заниматься как недожим пакета.

10 лет катаюсь в 4вд авто с сентября по май. Все о лично работает
Что я делаю не так ?

Пробовали под хорошей нагрузкой, перед гребет или не всегда, не про снег, хотя бы на гравии.

А зачем это делать ? 🤔

Когда подыхает сервопривод то его проверить только так можно. Он не может достойно дожать пакет дисков и идет в нем пробуксовка.

Есть другие методы, более щадящие.
Если рвать машину, то, конечно, она долго не проживёт

Такая же ситуация

Не пойму как режим 4вдАвто с этим связан?

Конструкцией раздатки с авто режимом.

А что за пакет и какой сервер привод можно по подробнее ?

Значит у меня какая то другая конструкция иои мексиканцы собрали не так🤷‍♂.
Учитывая пробег авто 542 тыщи, раздатка некорректно стала работать к 500 ближе( с запозданием перкдок подключатся стал или не подключался пока не дернешь немного с пол метра), зимой
(9 мес.в году) авторежим не отключается + прицепы до 3,5 тонн, летом тоже с прицепом свыше 1-1,5 тонн, тоже в авто режиме.
Заменил на контрактную на пробеге 537 тыс. Сейчас все работает корректно.

Значит вы по жизни везунчик👍

Авто и без авто - это не про хуже/лучше в целом, а про хуже/лучше для конкретных условий. 1-е условие. раскисшая грунтовка и буераки - тут авто долго не протянет. 2-е условие. асфальт или пятнами скользкое/твердое покрытие - тут уже без авто быстрей убьёт привода чем с авто. В видео выше парниша так и пояснил, выбирайте кому какие условия ближе.

Ну и в 48-11 подкрутили настройки, убавили настройки сохрана и добавили "валим на все бабки"

Тут еще кроме этого многие утверждают, что в режиме авто, вредно всегда ездить. Так он и создан для того чтобы на нем ездили хоть круглый год, а если в раскисшую колею после 157 зила залазить постоянно, там что авто, что не авто умрет.
Лично мне нравится как авторежим работает и по снегу и по песку, и по льду. Кроме этого еще и супруга двигается.

Тут Каму как, главное сразу понимать, что тебе нужно. В моем случае наоборот, совсем мне не нравится

Ну все, сейчас начнется...

А минус в чем? Только в блокировке и все.
А на новых есть комплектации с авто и блокировкой🤷‍♂

Так по итогу кто замутил себе рам бар на ген5 с боксами????Тут было пару человек которые вроде как что то мастерили.

Хилая (долго в грязи не поездить, перегрев ловится и перекур всё ты встрял), при повернутом руле и не только отрубает перед даже в локе. Не понимаешь есть у тебя момент на передке или нет, я так не люблю, мне ближе что по проще и самому решать когда что включить. Зато не паришься в окологородских условиях и на коротке- это плюс.

Я с этой не парюсь, где я не проехал на авто, там и с кнопочками не проехал бы.
По сильным говнам не лазаю, так снежок, песочек с прицепом.
Чем больше внедорожных причендалов- тем дальше за трактором идти😉

Зачем на нем в говна лезть, есть для этого вранглер, со всеми блокировками понятными, но понятно хочется на всех произвести впечатление как сей монстр вытягивает экскаватор вмерзший в реку))

Ну вот, о чем и говорю, для таких условий она и придумана и свое отрабатывает. В говны не лазить и все будет ок👍🏻