Технические вопросы

все на защелках

проводка есть, можно поискать потенциал и подключиться

хотя, не факт. Один шлейф идет к датчику, второй на затемнение зеркала.

придется вот сюда лезть, тут точно будет питание, может и не постоянное, но будет.

От этого зацеплен регистратор

а там есть постоянный плюс?

Делал установщик, всё работает, пока кнопка АСС он снимает

Я себе такой поставил

Это родной?

Взамен штатного колпака ставится четко

Я про регистратор

Не, я поставил f1 сильверстоун, меня устраивает

Подскажите пожалуйста
Какой режим использовать как основной ?

4wd или 2wd

Поделись опытом

Здравствуйте все!
Вопрос к пользователям tazer dt
Как активировать, либо как в их инструкции называется функция авто удержания тормоза (autohold) ?

есть в ютубе Евгений иримия или как то так, из Львова, у него на канале есть видео на эту тему. надо чтобы автоэлектрик его посмотрел и все сразу станет понятно

Шалом, хлопци.
Кто тут спрашивал про подогрев сидений?
Мне кажется, ( хотя я ни разу не электрик) я нашел решение.

Сначала пробовал маты с алиэкспресс проволочные, с отверстиями под вентиляцию.
Но они почему то не грели, пытался поиграть с сопротивлением. Увы…

Сейчас приехали углеволоконные маты с озона, подключил со штатной проводкой и родным термодатчиком и он заработал, греет. Еще не разобрался с сопротивлением до конца.
Сейчас сопротивление как на фото.

Эти маты можно резать по длине, вырезать отверстия под вентиляцию.
Электрики в городе от меня уже шарахаются. Пришлось учиться самому.
У меня гранд чероки, у вас надо мерять сопротивление на рабочем сидении.

Мужики подскажите, машины которые идут без принудительной блокировки, ее там вообще нет? Или какой-то самоблок всетаки есть? И есть ли у кого-нибудь опыт до установки блокировки или только мост менять?

Расшифровываем вин, смотрим, что за диф в заднем мосту. Антиспин- блокировка lsd, фри- свободный диф. Если нужна блокировка, когда ее нет или штатная сдохла ( она не принудительная, она для самоуспокоения), разбиваем хрюшку-копилку, покупаем подходящую по типу блокировку, принудительную или автоматическую( ну тут уж самому гуглить), установочный комплект, ищем мастера мостовика и инсталлируем. Делов-то😹

Я так понимаю хрюшка-копилка должна быть размером со взрослого хорошо откормленного хряка🤣🤣спасибо за консультацию! А родная почему для самоуспокоения?

Ну, зависит от производителя, типа блокировки и аппетитов установщика. ЛСД блокировка она как суслик, вроде есть, но ниачом. Если ставить принудительную пневмоблокировку, типа арб или хф, то это плюсом идет пневмосистема для включения. Если винтовая типа Трутрак, то она не стопроцентная по блокированию. Но, кстати, весьма аккуратная по отношению к полуосям и эффективная.

Бывают еще электро, но, применительно к РАМ, тему не курил

А родная система получается просто активирует штатную ЛСД?

Лсд активируется сама по себе , без участия водителя. Одно колесо буксануло, фрикционы заработали

Я в дороге, интернет пропадает напрочь будь он не ладен!

Это я понял, а со штатной что не так? Она с кнопки не блокирует 100% мост?

Штатная электрическая блокирует на 100%, но там дифференциал не LSD тогда

Понял, спасибо!

Парни, посоветуйте антикор рамы и заднего моста где сделать и почём это нынче?)

На гранде болезнь, сам менял. На рэме вроде живут они

Ребят а зачем на рулевой тяге это кольцо ставится и с какой стороны ?

Ну тут кто то спрашивал..)

Всем здравствовать. Снимали задний бампер на перекраску, рам начал ругаться на датчики парковки (соответственно без бампера были отключены), горел индикатор на кнопке отключения датчиков. Бампер установили обратно, подключили все, но по-прежнему выдает во время движения сигнал об отключении датчиков (звуковая и дисплейная индикация раз в секунду). Нажатие кнопки не помогает, постоянно включена (горит лампочка). В поиске по чату не нашел такой проблемы. Может кто подскажет? Ген4рест