Технические вопросы

Что удивительно?

А на нешем, даже номер двигателя не стал смотреть. Сфотал на стойке

Ну я чувствую что рано или поздно придется просить вас провести удаленное обучение по установке гбо)) потому что меня от него отделяет четкая уверенность криворукости всех доступных установщиков..

без каталиков - факт )) поэтому на сртшке я каталики не трогаю )0

В Томске есть хороший

Напечатать ?

На 3Д

Вход по VPN

Тогда к стекольщикам еще можно , может кто продаст отдельно

Про это на разборе надо узнавать

Подкину от себя:
История про то что масло на газе живёт в два раза дольше это какой-то миф... Не знаю по каким критериям И кто это оценил...
На газопоршневых машинах масло меняется максимум через 250 часов... А по факту, при начале эксплуатации как правило делается анализ масла через определённые промежуток ну грубо говоря каждый день и определяется как долго живёт масло на конкретном видим газа на конкретной машине...
Бывает так что на некоторых установках утверждается регламент замены масла через 250 часов А например через 170 часов...
Поэтому когда эксплуатирует машины имейте ввиду это...
У одних и тех же производителей моторов промышленных, диапазон работы на газе 50-100%, а диапазон работы тех же мотровн на дизельном топливе от 20-30%....
Если на меньшей нагрузке работать на газе то набивает зеркало на цилиндрах...
И ещё... При заказе проммотора под гпу Перкинс или Кат запрашивают анализ газа и иногда отказывают... А вы делаете анализ того что льёте в авто?
И ещё... На проммоторах масло на угар летит литрами по работе на газе... Так заложено, и думаю не спроста...

Не совсем то но можно попробовать допилить

А какие санкции?)

Генераторы на газе. Льют масло fuchs. Меняют через 400 моточасов. Делали анализ масла, плохеет ему после 600 моточасов. Остановились на 400..450 и менять
Кстати угара практически нет

Возможно... Я правда бОльшими мощностями занимался, там на угар нормально так закладывали...по литру в час если не ошибаюсь....

Ну, тут не нужно путать, генератор в стабильном режиме работает, и никаких тебе холостых, и нет постоянных запусков.

Стабильно там только в части оборотов....

Ну менять рано или поздно все равно придется. Чем раньше тем лучше. Только оригинал.

Этому может быть множество причин

Zf, mopar! Я лил и то и то. И мешал. Допуски одинаковые

А аккум кстати не жрёт?

Ну вот и ответ

На таком пробеге, можно только частичку сделать, слить, залить. Не меняя поддона. На 60К, сделать полную замену с поддонов.

Есть отдельная группа Барахолка. Ссылка на неё в инфо технической группы

Есть у ген5 такая проблема с пинками. Уже 2 машины приезжали!
Замена масла + адаптация сцеплений трансмиссии решает проблему!

Когда броне пленку ставили.. как-то закосячили..

По идее диагностический разъем должен подключаться в момент пуска движка, так что акум жраться вроде не должен🤷🏻‍♂️

Спасибо, посмотрю)

Да нет, просто режим «авто» оставляешь и уходишь домой
С дистанционного запуска все само включится

да использую, удобно

Доброго дня! Собираюсь покупать завтра Рам 1500 longhorn. Продавец говорит, что транспортный налог будет 18000₽, так как это грузовик. При этом, категория В.
Такое бывает? Данное авто будет попадать под дорожные знаки грузовиков? Или тут важный параметр, что категория В?

На 4рест не пойдет? Без боксов

1500, мотор 5,7 лошадей 396. В птс грузовой- бортовой. Категория В. Налог 28000. Москва. Про знаки не знаю, пока ничего не приходило. Ни со МКАДа, ни из центра. Тьфу- тьфу

Обратите внимание на категорию тс в ЭПТС M1G или N1G
Если N1G то будет грузовой налог
Если M1G то будет считаться по легковой сетке
Оформить могли как угодно

У меня лимитед 23 год с кат M1G В
Налог легковой но и с въездом в города миллионники в центр проблем никогда не будет

Чтобы узнать какой налог в вашем регионе, зайдите на сайт налоговой.

На нем есть питание и напрямую с аккумулятора