Технические вопросы

Всем привет , подскажите кто может прошить голову на 23 год ?
Обновить навигацию
Убрать арабскую пищалку на 120
И еще вопрос штатную камеру на весь экран никак не вывести , очень мелкая конечно ☹️

И снова Автопрофит.
5ген, 2022, пробег 25к, не был битым/восстановленным.
При езде начался гул. Он был похож на гул ступицы, но как же так, на таком пробеге.
За 500 км гул заметно усилился.
Заезжаю к Диме , @dimokavtoprofit за 15 минут приговариваем правую переднюю ступицу.
Звоним безотказному роботу Алёше @karbotron — ступица в наличии и уже выезжает в сервис.
— Во сколько будет готово? — спрашиваю Диму.
— в 17.
В 17-02 приезжаю в Автопрофит, механик закручивает последние гайки.
Поболтали и уехал, как всегда, довольный.
Спасибо и @dimokavtoprofit karbotron, позор рэму!

Основное : погасил ошибку давления шин , и убрал сигнал при закрытии двери когда ключи в кармане
3. Парковка зеркал автомат
4. Включи янтарные ходовые огни
5. Удержание тормозов на светофоре

И может еще что то … Там функционала добавлено ахренеть сколько

Да, у меня N1G. Продавец уверяет, что ничего страшного. Что сейчас М1G на учет поставить не реально. А учесть, что я с Урала, то вообще на это можно забить. Наоборот плюс, что налог маленький

Поставил на учет M1G 22.11.24
По налогу согласен, неоспоримый +

Удержание тормозов это типа Auto Hold? На предыдущей машине привык к нему теперь не хватает.

Когда останавливаешься , тормоз глубже чуть продавил и можешь ногу убирать , потом газу и поехал

Во это и ессть Auto Holb и что эту тему можно активировать только tazer dt?

Слышал что на ребел она есть штатно , но я у себя и не искал .

Тема удобная, тоже задумался что должна быть возможность раз есть электронный ручник.

Они у всех гремят) у кого то сильнее, у кого то поменьше. Особенность всех стоек Bilstein. Fox и king тоже не лучше. Особенно в холод это заметно

Да!😁

Вот у раптора фоксы

Не стучат. Но и холодов нет🤷🏻‍♂

Кто знает, на машине установлен тв-тюнер, судя по всему еще в 2014-2015 году скорее всего в рам трак ;) как эта штука работает тли проще выкинуть? Пульт от неё есть а вот в магнитоле он на какой канал должен быть включен на камеру груза? Кто пользовался а может знает?

Ни чего не понятно, но очень интересно!
ТВ тюнер это вроде как телевизор смотреть, а камера груза это вроде, что то типа камеры заднего хода. Не пойму связи🤷‍♂

По разному реализуется АV вход в головное устройство , обычно появляется в меню на мониторе дополнительное окошко типа AVI , там где AM , FM и так далее

Скорее всего не будет от него толку, если он не принимает dvb-t2

Ага именно телик:) вот и интересно

Так вот хочу разобраться и либо выкинуть либо оставить.

Пульт вот такой:) приемный диод приклеен на консоли центральной под климатом. Машина 2014 года

Подскажите, стоит переживать? На rebel 5ген( 4вд авто нет), езжу на 4hight, на 3 день появились вибрации когда газую или еду на подьем, не всегда но иногда бывает, отдает в педаль газа, на поворотах звук как будто задеваю колесом брызговик( но этого не может быть так как резина позволяет). На улице снега по колено, по сухому асфальту пятаки не крутил. Без 4 вд, вообще не вариант.

А какой пробег?

40т

открой brakes в меня

У меня подобная ситуёвина. Так и не нашел пока причины. Грешу на передние привода. Тоже пока в ступоре.

У меня тоже была подобная хрень, срезал и выкинул, четыре антенны еще на окнах, заведен в меню на камеру прицепа.

месяц назад поставил на учёт M1G. До этого был chevrolet avalanche- тоже пикап тапого же размера. шёл как грузовой бортовой, но нигде проблем с проездом не было и в Москве тоже так как вес самого авто важен. налог был чтото около 28к

Если снег плотный и укатанный то при повороте руля колеса будет чуть подкусывать и эффект типа небольшого пропрыгивпния , на замкнутом 4wd high иногда тоже бывают небольшие вибрации причем иногда даже на месте

В меню головного устройства ? Или через Tazer DT

От региона сумма зависит. У нас например налог 35 тыщ, это грузовой. Легковой будет 45.

Нельзя ездить постоянно на хай. Только на авто режиме. Или только по льду, снегу, глине. На авто режиме фрикционы компенсируют разницу . А в хай нет

Насколько я понял систему hi4wd и lo 4 wd- они работают с заблокированным межосевым дифом - отсюда и ощущения рывков. В режиме auto -диф разблокирован

Про Tizer dt- расскажите поподробнее пожалуйста. Я так понимаю подключается к машине через OBD. А затем какой то софт? На телефоне? Компьютере? На их сайте не совсем понятно- вроде не со всеми 5 ген. работают- с классик пишут , что нет. А с 1500dt - да. А это какие в их понимании комплектации? Что значит 1500 DT?

У вас есть межосевой дифф на Раме?

В прямую такой кнопки нет , я про ощущения. Была у меня машинка TLC 70 с парт-таймом. Там при включении 4wd диф был всегда заблокирован. Ощущение на РАМе от езды в этих режимах- такие-же.

Удивлю, но у парт-тайм нет межосевого диффа. В принципе нет

Не буду спорить. Но в 4wd та машина при повороте упорно пыталась выгрызть асфальт колесами. Машина была на механике. Такое же поведение было на TLC 200-ке с акпп, когда кнопочкой включал межосевую

От щитка отключается 2 штекера и на их место подключается тезер, управление на приборной панели , появляется менюшка и там все настройки .
Обд- не используется