Технические вопросы

4 ген стоит и сигналка старлайн , сниму с охраны машина работает дальше , если ключ не ставит и нажать педаль тормоза глохнет

Если что то не закрыто , капот ,дверь то машину дистанционно не завести, сперва закрыться и потом заведётся

Криво установили

S96 отличто работает на 5гене без нареканий. На Милашенкова ставили, это их профиль

Это норма. У меня на л200 также. Открыв дверь, вы нарушили заложенный алгоритм. Чтоб она дистанционно запустилась, после открытия двери её надо опять завести и по новой поставить на охрану. Только на сколько я знаю, это делается у кого механика. У меня механика. Типа защита от "дурака".

Это совершенно другой случай

Не, на всех машинах с акпп с этим проблем не было

Скорее всего они в опциях неправильно натыкали логику. Либо ошиблись с кодировкой по CAN.

Ну, я поэтому и написала, что это для механики. А на автомате они просто не должны были эту функцию активировать.

Парни! Нет ни у кого гидротрансформатора на 68 коробку !
С отдачей! Мои под ремонт !
Или кто скажет где взять ?
У Бороды нет!

Просто SOS! Проблемы с электрикой у Dodge Ram Longhorn 2014.

Делали компьютерную диагностику. Выявили много ошибок, в основном с пометкой «потеря связи» (отчет по ошибкам прикрепляю). Постоянные глюки с пневмоподвеской, некорректная работа: то на правый бок завалится, то на левый, то задерет заднюю часть кузова, то наоборот упадет. В перерывах между некорректной работой всё нормально.

Иногда мерцает приборная панель: на несколько секунд всё пропадёт, а потом обратно появится. Загорается ошибка трейлер-пакет в инерционном тормозе, потом пропадает.

В известных сервисах находили причину неполадок в чем угодно, кроме электрики. Для разнообразия сделали диагностику у независимого специалиста, который выявил проблему с электрикой.

Может, кто с таким сталкивался и может подсказать специалиста, электрика, автосервис?

Диагностический лист

А свечи случайно недавно не меняли? Или же какие нибудь действия рядом с ЭБУ не делали?

Нет, действия с ЭБУ не делали. Свечи не меняли. Глюки начинались постепенно. Машину покупали новую. Глюки начались примерно тысяч с 40 км, в основном с главным освещением. Периодически дальний и ближний свет неадекватно работал. Тысяч на 50 начались глюки с парктронниками. Едешь на скорости, и вдруг они начинают пищать. Приходилось отключать кнопкой. К этому добавилось задирание части кузова на скорости. Пневмо перекачивало заднюю ось до предела. Очень редко с пропаданиями. Следующая проблема: временами кондиционер начинает гнать холодный воздух, включая вентиляцию на полную. Проблема решалась выключением зажигания и повторным запуском машины. Тысяч на 100 км начал мерцать свет в салоне и начались проблемы с пневмоподвеской: то одно колесо упадет, то задерет другое колесо. С этой проблемой уже мучаемся два года. Никто внятного ничего сказать не может. И да, никакого тюнинга в машину не вносилось. С электрикой тоже ничего делали.

Обратитесь к Константину @Konstantin_Ershov за консультацией

Да, сейчас напишем. Спасибо.

Массы, массы и еще раз массы

Короче самая простая проверка - кладешь один ключи на сидение и закрываешь тачку. Запускаешь автозапуск и если оаботает без остановки значит обходчик, у старлайна часто модуль 2кан2лин глючный хоть прошивай -бесполезно. Если мотор заглохнет, то копать в сторону логики остановки двигателя при **. Метка настроена ? Часто делают остановку по обнаружению метки.

Парни подскажите пожалуйста какие лампочки нужны в ближний свет. 4 рам

Цоколь HIR2

у меня ксенон

это вроде галоген

Ну изначально об этом не сказано). С завода галоген. Ксенон- это уже самопал. Там надо наверное по факту посмотреть

Тогда нужно смотреть какой впихнули ксенон.

Тогда ксеноновые точно такие же, как установлены) Лучше снять и прочитать надпись на цоколе

вроде штатный ксенон у меня. один раз уже менял лампочку. по всему городу с образцом бегал. с дуру выкинул образец и забыл

Насколько я знаю, штатного там не было ксенона

а то что машина для европы? потому что везде пишут что фары плохо светят. а у меня отлично. вопросов к ним нет

А где купили авто?

Ну ксенон всяко лучше штатного галогена. Опять же если линзы живые. У меня вот тоже европейский вроде. Но стоял галоген

с германии

С завода у всех галоген, ксенон это доработки

У вас блок розжига где?

С наружи фары?

разберу сфоткаю. может я что то путаю.

У меня тож ксенон был при покупке (прошлых хозяин колхозил), НВ4 был цоколь

Если провести аналогию с заводским ксеном на европейцах, то там цоколь ds1, 2 или 3 кажется. То что на заводе ставят в мерседес допустим.

да это я чет попутал. все нормально. нет ксенона 😅