И это еще без учета того, что он не новый и как его разбавили не известно
По месяцам
Вот проверить крышку было бы куда более дельный совет, а так можно поменять печку и она опять потечет
Печку разбирать
Радиатор горячий.
Тоже предполагаю что такой же
Вообще он прав почти.
Антифриз 50/50 кипит при 110
Антифриз 50/50 кипит при 110
Поток на печку низкий. По скорости. Если ГБО нет, то проблема может быть в забитом шланге или помпе
Либо заслонки , либо вентилятор,
Возможно заслонка что закрывает кондер от печки не закрывается и дует холод
Возможно заслонка что закрывает кондер от печки не закрывается и дует холод
Система простая , стоит радиатор от радиатора горячий воздух забирает вентилятор и толкает по направлению, если уверен прям что радиатор горячий то заслонки ,прочитал выше что радиатор горячий становится когда промывают , значит внутри сильно забит или снаруж
Фото для примера, разобрал теперь еше лучше стало дуть , место 5 скорости хватает 3
На 4 гене есть 2 зонный климат , у меня сломалась 1 заслонка, что отвечает за мою сторону и в результате у меня всегда холод а у соседа жара либо холод
Поток воздуха очень хороший, но холодный. Радиатор как будто в него не хватает потока антифриза
У меня дизель. Гбо нет. Машина летом не грелась. Сейчас мотор набирает 89-90 и держит рабочую температуру
В TSB почитай, там указана нержа. Магнитом тоже пробовал не магнитится.
The bolts used to secure the exhaust manifold are stainless steel at
locations 5 and 6. All bolts removed must be installed in the same location were they were removed from. Чтобы не искать по тексту
locations 5 and 6. All bolts removed must be installed in the same location were they were removed from. Чтобы не искать по тексту
Тогда почему оригинал идёт обычная сталь?
Как-то нелогично...
Как-то нелогично...
У меня в оригинале идет нерж и по бюллетеню меняется на нерж
https://ru.docs.wps.com/l/sAGjnEVqwiJ6mAY2fiN2upxQ
Русификация uconnect 8.4
Все на свой страх и риск...
Русификация uconnect 8.4
Все на свой страх и риск...
Добрый день! Подскажите номер прокладки выпускного коллектора на 5.9L I6 HO Cummins TD Engine
Полный архив👆
Ram 1500 - 2011год
Плавающий дефект. После того как заглушил авто что то жужжит в районе бензобака, как бензонасос и так в плоть до высадки аккумулятора, если скинуть клемму прекращается. Может кто то сталкивался чтоб сократить поиски?
Плавающий дефект. После того как заглушил авто что то жужжит в районе бензобака, как бензонасос и так в плоть до высадки аккумулятора, если скинуть клемму прекращается. Может кто то сталкивался чтоб сократить поиски?
Компрессор пневмы как вариант, если авто с пневмой
Пневмы нет
Надо определиться для начала что это точно бензонасос или нет, попробуй вытащи предохранитель бензонасоса, он один подписан fuel pump
Если жжж прекратится то точно бензонасос, а уж потом разбираться почему он не выключается, может реле бензонасоса прилипает контакты и не выключает
Винни пух бы сказал этот жжж не с проста😁
очень возможно что реле бензонасоса, т.к. в 2011 он страдальный, сделай как сказано выше для начала
Именно так и было, и аккум высаживало за ночь,21г.вып.5 ген.лимитед. пробег 22тыщ. заводской брак, с пикап центра Владимир чинил, прилетал, не получилось, пришлось новую голову покупать, в рам траке
Друзья, а скажите нормальную температуру коробки. Авто 2009 года. Никогда не заморачивался и нет предпосыок, но тут вредно читать)) Как то написали что у чела коробка грелась до 100. И ему ответили что норм температура чуть ли не 30 градусов. Никто ему не возразил -ну типа, да, это норм 30... Спецом стал следить за своей. Щас 50-60 зимой. Летом было и 80 и 90... так что норма? вопрос, для того что бы снять паранною или развить ее сильнее))
У @Karbotron спроси он и подскажет по выбору и по наличию у него много чего есть
А почем щас этот супер redline?
Добрый день!
Подскажите плз - в диапазоне 1200-1700 идет кратковременное увеличение оборотов.
Диагностика молчит, свечи/масла новые, теперь грешу на акпп.
5,7 14 года с ZF.
Можно ли это как то отдиагностировать без снятия АКпп?
Подскажите плз - в диапазоне 1200-1700 идет кратковременное увеличение оборотов.
Диагностика молчит, свечи/масла новые, теперь грешу на акпп.
5,7 14 года с ZF.
Можно ли это как то отдиагностировать без снятия АКпп?
Не очень внятные вводные данные
Что уточнить? Ужасно раздражает :(
Последовательность. При движении на 1200 RPM происходит самопроизвольный подъем оборотов до 1700 RPM?
При езде в диапазоне 1200-1700 происходит кратковременное увеличение оборотов ~ на 100-150 при одинаковом положении газа. Как пропуски зажигания, но наоборот. В ручном режиме - так же. Если 2000 и выше - все идеально.
Скорее всего выше 2000 просто уже незаметно. Если умеете, то снимите диагностический лог. Если нет, ищите специалиста, или ждите.
Не умею, но с подсказками смогу. В наличии obd link mx+ и альфа. Какие показатели снять?