или 1, я чет забыл, помню что бегал докупал 1 литр и там половина осталась, наверное
По месяцам
У меня 2014г., на бачке DOT 3 написано. Тестер, практически с новья, показывал влагу в жидкости. Отъездил 6 лет. Поменять все руки недоходили.
Сейчас залит DOT 4. Работает нормально.
Сейчас залит DOT 4. Работает нормально.
Из серии отличия антифриза и тосола.
Всем спасибо👍
Тоже иногда моргает эта крутилка. Хрен забил и не мучаюсь)))
Просто как-то стрёмно ))
А светильники и бардачки почему могут не гореть? Причём при открытой двери светят
А светильники и бардачки почему могут не гореть? Причём при открытой двери светят
Не, у меня во время езды может 6ачать моргать крутилка. Причем в холод это происходит чаще
В трх4 с завода нету освещения в бардачке))
В трх4 с завода нету освещения в бардачке))
У дот 5 главный нюанс - не подходит для АБС, поэтому в современной технике не применяется.
Парни подскажите куда лезть, стартер Аня проверил все работает, ставлю на машину, реле щёлкает но не КРУТИТ.?
Проверить питание на тяговое реле. На стартере это тонкий провод на втягивающее
При щелчке реле стартера должен появиться + бортсети
Сама шестерня на стартере без перекосов работает? Как вариант выработка втулок и заклинивает его механически
Понял
Без перекосов
Толстый провод питания не отгнил нигде?
Массу еще проверь на кузов/ раму
Сергей, найди нормального электрика. Он минут за 10 найдет проблему.
А как помер, совсем и внезапно? Или качает но плохо, гудит? В гуре конструкция примитивная, чему там ломатся то.
Кто то ставил от газели с каменсом вроде, только бачек надо будет отдельно закрепить
Только оригинальный насос ZF сейчас не найти. Китайщина есть
И шкив надо на 6 pk. У каминза там стоит ступица под другой шкив.
И мастера, который на себя ответственность возьмёт
Благодарю, он мне ответил как раз, всё рассказал👍
У меня была история с гуром, на холостых быстро крутишь руль и обороты проседает немного, и гудел совсем чуть чуть
Думал насос, разобрал он в идеале, купил новый поменял та же фигня, но новый ещё и грелся летом в жару
Разобрал рейку, тоже все ок, потом просто от делать нечего вскрыл шланг высокого давления от насоса к рейке, и оказывается внутри резинового шланга есть пластиковый шланг и он лопнул и смялся и из за этого жидкость трудно проходила к рейке, это создавало нагрузку на насос из за чего он грелся.
Выдернул пластиковый шланг и обжал по новой тот же самый резиновый, три года езжу все окей. В гидравлике где обжимали сказали что это частая проблема оказывается, все автопроизводители внутрь этого шланка что то пихают, кто то пластиковый шланг, кто то пружинки всякие.
Думал насос, разобрал он в идеале, купил новый поменял та же фигня, но новый ещё и грелся летом в жару
Разобрал рейку, тоже все ок, потом просто от делать нечего вскрыл шланг высокого давления от насоса к рейке, и оказывается внутри резинового шланга есть пластиковый шланг и он лопнул и смялся и из за этого жидкость трудно проходила к рейке, это создавало нагрузку на насос из за чего он грелся.
Выдернул пластиковый шланг и обжал по новой тот же самый резиновый, три года езжу все окей. В гидравлике где обжимали сказали что это частая проблема оказывается, все автопроизводители внутрь этого шланка что то пихают, кто то пластиковый шланг, кто то пружинки всякие.
Так в студию ответ
Итак.затестил химический чайник
пробовал в лоб 300ка, потом 600ка под воду, далее сразу чайник.фара после дтп с глубокими царапинами и ссадинами, плюс мутная.под эксперимент.Итог-Надо все равно делать по технологии покраски...перебивка через 100 максимум и желательно с 600ки, 800ка, 1000, 1500.можно остановиться на 1000, но не ниже.после 600ки остаются следы.еле заметно, но видно, конечно, если потом лаком или пленкой, то может и норм.
Вот для начала насос ZF выглядит так:
Снять ступицу и одеть шкив от Доджа надо. На какую глубину?
Спасибо за помощь, нашел неисправность, заводится, заодно все клеймы востановил
И этот фубяка, смотри дальше- у газели шкив под ремень 8 pk. А у нас 6 pk. Почитай интернет и подумай чем 6pk отличается от 8 pk
Насос гура стоит в оригинале Toyoda, тот же самый что на крузаках и прадиках. Только на тойоту оригинал выходит сильно дороже чем оригинал от Доджа. Шкив при попытке снятия со старого гура ломается с вероятностью 90%. Он пластиковый.
А мои посты сквозят чем то не хорошим вам
Соосность как соблюсти?
Я от Шеви нивы ставил зф ещё года 3 назад, писал на форуме. 1500, 2004.
Может есть у радиатора печки замены? А то все под заказ со сроками от месяца ...
Рам 1500-2004
Рам 1500-2004
Подскажите пожалуйста какой цоколь лампы в дальним 4ген 2011?
Подскажите было мож у кого:
Купил Рэм другой 2014 м.г. с 8ст и 5,7 (до этого был с 6ст автоматом)
1. Температура в коробке ~85-90* градусов норма?
2. При плавной езде 50-80 км/ч и не подвижной педалью чуть плавают обороты (поддергивает)
Был в рамтреке, ошибок нет не коробки ни двигателя. Коробка не пинает, при разгоне идет уверенно как обычно
Купил Рэм другой 2014 м.г. с 8ст и 5,7 (до этого был с 6ст автоматом)
1. Температура в коробке ~85-90* градусов норма?
2. При плавной езде 50-80 км/ч и не подвижной педалью чуть плавают обороты (поддергивает)
Был в рамтреке, ошибок нет не коробки ни двигателя. Коробка не пинает, при разгоне идет уверенно как обычно