Технические вопросы

В меню есть пункт.

Спасибо посмотрим, как по английски он пишется

Чего то service brake pads

Ок, спасибо

Может еще проконсультируете, постоянно перезагружается дисплей мультимедии, и что то высасывает аккумулятор, думаю что связано вместе

Может есть контакты кто работает с доджами по Красноярску

Официалы Крайслер бывшие.

Кострома, точнее, область.

Может подскажете стоимость?

Спасибо

Все очень просто. Идеальных результатов правильной регулировки вы сможете добиться только на снятом механизме слив из него гидравлическую жидкость. Это мы говорим о правильной регулировке. Если вам нужно просто подтянуть люфт то он выполняется только в центральном положении рулевого вала при снятии нагрузки с передней оси ( рулевого механизма в целом) не посредственно сняв колёса и подставив под передний мост приспособления удерживающие в равных долях.

Благодарю Вас, а то в интернете информации внятной нет совсем

Забыл совсем вас уведомить о том, что передвижения рулевого механизма запрещено за сошку редуктора или быстрый поворот непосредственно за колеса. Что приведёт к неизбежному разрыву clock spring.

Спасибо большое

Добавляйте что только при снятой рулевой тяге

За колеса ничего не будет

Главное не перетяните. Совсем к плачевным последствиям это не приведёт, получите лёгкое закусывание при повороте рулевого колеса проходя через центральное положение. Винт нужно немного ослабить сделать вращение рулевого колеса, потом вы приступите к подтяжке. Не спешите. Подтягивайте в центральном положении после каждой подтяжки совершайте вращение. Возвращаясь в центральное положение. Если вы будете совершать все правильно вы сами почувствуете что достаточно. После того как вы подтянули и вам кажется это нормальным следует опять ослабить винт немного на 1:4 оборота регулировочного винта. И повторить процедуру затяжки. Как только вы поймёте, что после подтяжки и откручивания на 1:4 оборота проходит примерный равный отрезок вращения винта вы у цели. Подтяните регулировочный винт после того как вам кажется достаточным примерно на 1:8 оборота и совершите вращение. Проходя центральную ось вы почувствуете разницу. Если эта разница вам покажется комфортной оставьте так. Желаю вам удачи.

Если это вращение не осуществлять слишком быстро.

Даже если быстро. Диапазон поворота ограничен механически.
В общем, спорить не будем. Пока таких случаев не встречал ни разу.

Дело не в диапазоне, а в скорости вращения рулевого вала и всех его механизмов относительно скорости передвижения поворота колеса. Clock spring имеет 4 петли и вязкую смазку, чрезмерно быстрое вращение которого приведёт к запутыванию

Я ж говорю, спорить не буду.
Не видел такого ни разу за 20 лет ✌️

Тут проблема была у меня, как бы ни затягивал винт в плоть до закусывания руля, люфт достаточно большой не уходит совсем, но колеса не снимал, перед не вывешивал, может в этом причина

Буду по Вашему методу пробовать теперь

Возможно ваша проблема в чём то другом. Рулевой вал….

Попробую, не получиться, буду снимать разбирать тогда уже

Думаю для вас это правильный вариант. Желаю вам удачи

Спасибо большое!

Без условно я не говорю о том, что вращение за колеса запрещено. Если вы делаете это правильно и имеете понимание об устройстве механизмов. Если вы посмотрите в салон автомобиля при повороте колёс в ручную, вы будете слегка озадаченны как быстро вращается рулевое колесо.

Я ? 😁 К счастью, я знаю, что такое передаточные числа

Вы, это значит не конкретно вы как личность.😁 я всегда пишу тексты обращаясь к третьим лицам. Благодарю за понимание.

🤝

Доброго дня!
Кака-то вот такая штука, пол дня уже катаюсь

Термостат проверь. Скорее всего ему уже каюк

А давление масла как будто только завел… Или на 70 градусах так тоже бывает?

На 70 масло густоватое.

Раньше после прогрева было около 290, после того как на другое масло перешел около 320 стало

А температура та что стрелкочкой и электронное табло данные от одного датчика?

да

А то левое со стрелкой по середине у всех? У меня все время до середины не доходит

Но у меня стоит доп радиаторы еще, мотор и коробка, мне так сказано было от прошлого хозяина, температура выше 90 по цифрам не поднимается никогда