В случае просадки полуоси ее ремонтируют или только замена?
По месяцам
В СССРе раньше наваривали и потом стачивали👍😄. Сейчас это не катит, раньше это было от бедности и безысходности….
Не болтается но люфт есть небольшой
На видео просто сам подшипник с зазором
10к полуось, на авито купил..
Замена
Так и сейчас ничего не мешает наварить и сточить, вопрос в том, что нужен размер на новой полуоси
Я на гранде ошибся с полуосью, пришлось спиливать и дорезать шлицы....ничего страшного.
Задние там так и делают, тк полуосей днем с огнем не найти, но там преднатяг и он известен
Сварка разве не ослабит?
Так если полуось вместо внутренней обоймы ей термообработку надо правильную делать иначе это не надолго
На распреды напыление же делают и полуось думаю можно восстановить
В любом случае моя кривая была, купил что было
У кого размер посадки полуоси есть?
Добрый вечер друзья, подскажите пожалуйста есть ли какой-нибудь способ проверки вискомувты ? На 2000 оборотах шумит так, как будто ша ДВС вперёд авто полетит. 5.9 бензин 2002г.
Это вроде как хорошая работа вискомуфты)))
У меня так только на тюненой происходит)
У меня так только на тюненой происходит)
Покрутить рукой карлсона должна идти с небольшим усилием на холодную
Я поменял подшипник кондиционера он гудел, и по этой причине я не замечал что такой звук исходит от вентилятора, просто я не знаю норма это или нет. Я уже думал снять сам вентилятор и так проверить вискомуфта это или что-то ещё, но вроде это звук как вентилятор воздух нагнетает.
Я на холодную на заглушенном крутил, да крутиться с не большим сопротивлением и одинаково по всему кругу, без заеданий и проскоков.
Ну тогда попробовать из стороны в сторону попробовать пошатать поймать люфт подшипника но боюсь он будет незначительный и рукой его не ощутишь если только там все не разбито в хлам там там бы колбасило бы будь здоров.
Ну если шумит, значит заклинила. Чего её проверять то
На холодную газеткой можно остановить вентилятор, на горячую газеткой не остановишь 🧐
Если после запуска долго шумит(больше нескольких минут)то уже присмерти
Ну а если орет как истребитель, в не зависимости от нагретости мотора, то ей точно карачун
Получается 🙄? всё значит отработал !!! Понаблюдаю ещё. Получается после того как завёл на холодную двс. он должен крутиться на повышенных оборотах или как? А на прогретом он как должен крутиться???
Ты так не поймёшь, возьми газету, сверни ее в рулон и попробуй останови вентилятор на холодную, должен будет остановиться, потом, когда машина прогреется, возьми и попробуй ещё раз останови, он останавливаться не должен уже. Все отклонения это замена муфты по факту
Как Боинг она орать должна только при жаре в пробке )
Ну у нас сегодня в Калининграде днём было где-то +8–10 градусов, это вроде не жарко, а он при спокойном разгоне где-то до 2000-об. по году, орёт так как будто ДВС в салоне рядом.
Ты ее в салоне прям слышишь ?Оо
Тогда мне кажется это точно проблема с муфтой )
Да, слышу ещё как, вообщем🤔 анализ показывает что все, ОТРАБОТАЛ 😤
Как только завёл не больше 30 сек на повышенных потом в норму должен прийти
Спасибо всем за совет и помощь. Всем добра и мира!!!
Да уже ясно что все, получается что как раз в норму не приходит.
Зависит от муфты. У меня минуты 4 после старта муфта сцеплена. Потом только расцепляется
У тебя судя по всему как и у меня хеви дьюти
Не. 4season.
Это понятно, их, вискомуфт 2 типа обычные и хеви дьюти :) есть еще третий вид - заваренные :)
Аа))
И у меня Фосизенс Хевидьюти! Вот и орёт, как на взлёт когда заблокирована)) Да, и при запуске долго не разблокируется, зимой дольше прогрегревается мотор