Технические вопросы

МДСные чаще других

Обидно на предыдущем моторе 12 год выпуска мопар не лил 400 000 пробега…. Здесь что-то расслабился

Ну и на предыдущем был газ 💨:)

Вот звук

Товарищи, сочувствующие, нуждаюсь в совете бывалых и опытных.

3ген, 2004, 5.7.

Уходит антифриз. Литра три за месяц пропало.

Температура в норме.

+Довольно старое наблюдение: когда начинаю движение на только что прогретом движке, выезжая на дорогу, температура выходит на 3/4 от шкалы и через минуту движения возвращается в 1/2. Не знаю, штатное ли это поведение, либо есть какая-то взаимосвяз. Сообщаю для полноты картины.

Пятен под машиной ранее не наблюдал. На защите есть свежее пятно, аккурат под мотором с правой стороны (сегодня скинул перед предстоящим растстопом).

На холодную из трубы белый пар присутствует, но не в такой концентрации, чтоб настораживало. Хотя это суждение весьма субъективное.



Что проверять, куда копать, на какие симптомы обратить внимание?

Если течей нет, то только в мотор улетает. Без вариантов.

Сегодня картонку брошу под машину. Благо, погода без осадков и защита снята. Посмотрим завтра на результат.

А с мотором если выяснять, такая история про РЭМ или нет: когда ЕГР глушат, должна ли ставиться металлическая заглушка?

На БТшке была такая проблема, холодильник прогорел, вылечилась механической заглушкой между клапаном ЕГР и фланцем крепления.

Патрубки потрогай ,твёрдые или нет

Да.

В радиатор идёт мягкий

Оба должны быть твердые

Вообщето не без вариантов если стоит гбо

А в салоне лобовое стекло не изменило прозрачность при работающей печке? Мираж или другие разводы на стекле?
У меня подобная ситуация с радиатором печки,от его утечки стекла в мираже... Не исключены подтекание антифриза в салон - где он может накапливаться в большом кузове.( Это мои догадки)

Если стоит гбо то через редуктор пробитый может уходить в баллон

Давление газа какое ?

Бред

Через редуктор в вакуумную магистраль и в впуск .

У меня именно так исчезало в неизвестном направлении, в моторе нет, под машиной нет, в системе тоже нет, потом оказалось что редуктор древний убитый типа был пробит настолько

Выхлоп белым был бы. А с утра бы ещё и гидроудар мог словить.

У меня так с подхватом газа в вакуумную магистраль было,и не заводилась сразу- по скол ку смесь была из чистого газа без воздуха

Это газ. Такое бывает. Антифриз туда попасть не может.

Это ы форсунки летело все. И сгорало в моторе

И хочешь сказать при этом эмульсии не появлялось и двигатель нормально работал?

У меня стояла ГБО, и были всякие проблемы. Сейчас демонтировал. Езжу на 92 и до полного прогрева двигателя идёт белый дым - НО при это нет жора масла и антифриз на месте

Это конденсат. Глушак огромный

Да. Там пары были практически

Тоже вырезал себе это говно, гбо зло)

Так, давайте про ГБО в тролл...

От редуктора шел шланг в вакуумную магистраль двигателя, через свой датчик вакуума. При холостых оборотах с помощью мембраны в редукторе и вакуума, автономно регулировался поток подачи газа (на сколько помню)

Это стандартная схема включения. Работает на любых оборотах, нужно для коррекции смеси

Да да 👍

Тэкс.

Шорт-лист на ближайшее время (то что можно проверить визуально или не сильно вмешиваясь)

1. Картонка под машину на ночь

2. Проверю крышку радиатора (возможно, выплёвывает в бачок, лишнее выходит, остальное всасывается)

3. ГБО – посоветуюсь с газовщиком.

4. Проверить патрубки, в т.ч. соединения к печке.

Список буду дополнять если ещё мнения.

HEMI - Это легенда! Зачем его газом душить!

Не, этого всего нет. Равно как и посторонних запахов. В салоне тоже сухо. Но есть пятно на защите аккурат под печкой.

Этот вариант буду также прорабатывать

А низ радиатора,вентилятор , торец двигателя чистый?

Найди уф фонарик

В области помпы свежие следы. Хотя ссалась и на герметик года полтора назад сажалась.