Никак. Только сканер
По месяцам
Нажимаешь кнопку сброса одометра, ключ в положение включения не заводя, держишь кнопку пока всё не проморгает на панели, отпускаешь, заводишь. Системные ошибки кроме датчиков кислорода, дпк и прочие сложные не скидывает, все простые ошибки убирает
ключом на 19" и педалью от велосипеда)
а на 4ген ресте как ?
а на 4ген ресте как ?
Народ, есть кто-нибудь с опытом, кто на 4 ген опускал передний редуктор без использования дополнительного подрамника?
Так он упрётся в родной. Когда его опускают, то режут родной и взамен ставят другой - это при правильном лифте.
Готов забрать
Условия те же
Там см 2 максимум
В личку продублируй
2.9🍋
Только что проверил, и правда на доресте Так выключается ESC, Просто без индикатора, надпись на экране
да, он сначала отключает стабу, потом держишь и появляется надпись "ESP Off" и все...только лови
Я-то думал будет индикатор, как при чеке
часто будешь пользоваться, чек обязательно вылезет)))
Тьфу-тьфу-тьфу
Включается она также, как выключается? Кнопку подержал, про включение не было информации
Гидрики уедут боком
там одна пиктограмма на все случаи жизни
один раз нажал и все в исходное вернулось
ушло похмелье, прибор заработал, жена вернулась
Одни открытия 😂
2 раза пользовался полным отключением, имхо, в гражданской жизни-не нужная опция
приводы следом пойдут))
Я практически всегда в авто режиме если не 2ВД, лок и лоу включала всего пару раз. Так что этот я просто проверил для интереса
Так клиренс новый подрамник съедает. На 3 ген делали без допподрамника, пропиливали раму родную и усиливали
Всем приветик
Это нормально?😱😱😱 чтоб снять поддон акпп надо снять выхлопную?🤦♀️😳😳😳
Эти у всех так?
Да
Епт
Только снимать ничего не надо, надо чтоб руки из правильного места у мастера были
и все там снимается
Открутить, сдернуть и вперёд толкнуть, без фанатизма
Да, снимать не надо выхлоп. Там вполне хватает места для демонтажа
А сливать как?
Прям по выхлопу
Потом вытрешь
+