Альфой включить можно его.
По месяцам
Да, уже сказали, спасибо) ищу у себя в городе
Собственно да, призывает проверить показания приборов на предмет критических каких-то значений
Я думаю, что check gauges призывает обратить внимание на датчик топлива в баке и сигнальную лампу. Он такое показывает, если, например, заряд низкий или высокий, давление масла, температура.
А подробная инструкция есть про "подешевле"? Может видео какое
Всем доброго дня
Всем привет! Продолжаю бороться с Р0171 - бедная смесь. Каты, лямбды, свечи, PCV - все ок. Завтра еду на диагностику на дымогенератор, чтобы проверить герметичность системы. Дальше прокладки впускного коллектора и егр. И вот теперь вопрос, на который не смог найти однозначного ответа. есть ли на 09, 5,7 егр?
На 09+ 5,7 ЕГР нет.
Я не понимаю, что может такое быть с охлаждением.... На прогретом движке верхний патрубок горячий, нижний холодный. Радиатор холодный. Температуру показывает 92🤦🏼♂️
Термостат внизу, пока он не откроется циркуляции нет, горячий тосол не может зайти в радиатор. Поэтому верхний патрубок горячий, радиатор и нижний патрубок холодный. Как термостат открывается горячий поток заходит в радиатор сверху....
Термостат вверху
Термос открывается на 95-97
У меня внизу
На Хеми вверху
Патрубок греется от перепуска ОЖ.
Вверху термос стоит. Мысли совпадают с мыслями ДимОк — забился радиатор 🤦🏼♂️
Завтра солью ож, сниму термос и попробую продуть радиатор
Парни а никто пневму не лифтовал? Есть ли смысл вообще? Имхо затея сомнительная очень- будет баран как ..... в проруби болтаться, но на дороге только
Ты бы уже вскипел раз несколько...
Пока бог Хеми миловал))
Хотел предложить что с радиком внутри беда, но я в этом не сильно разбираюсь и меня заклюют
Несколько товарищей ставили бодик, один брал безумный по цене лифт 4"
Там уже проблемы с приводами начнутся. Угол большой получается слишком
Бодик никак не трогает привода. В этом его прелесть. Единственная
А лифт 4" опускает редуктор, так что, проблемы, кроме цены, нет.
И в чем тогда профит лифта такого
Визуал?
Именно
Блин
Не, это почти как шиповка и липучка
Не понял ассоциацию ввиду умственной отсталости
Так, давайте в тролл
Вечер добрый
Какие могут быть проблемы по замене клапан мдс
Прочёл на драйве что они тупо ломаются и брать сразу новые
Друзья, всем добрый вечер.
После долгой вахты забрал своего Рема от механов и столкнулся с проблемой: не могу сделать сход-развал. До этого было все нормально, сходилось без проблем. Сегодня выехал от второго мастера и он тоже не смог вывести. Скрины результатов скину сейчас.
Причина, почему потребовалось сделать эту процедуру: меняли передние салентблоки и заменили развальные болты (старые закисли и не смогли открутить). Кроме этого, меняли много чего еще, список, хоть и кустарный, есть, но по подвеске там не очень много.
В целом, ребята без вопросов взялись найти проблему (в силу своих возможностей) и переделать. Просто, может кто еще подскажет, чтобы направляющий пендель им дать.
Заранее благодарю за ответы.
После долгой вахты забрал своего Рема от механов и столкнулся с проблемой: не могу сделать сход-развал. До этого было все нормально, сходилось без проблем. Сегодня выехал от второго мастера и он тоже не смог вывести. Скрины результатов скину сейчас.
Причина, почему потребовалось сделать эту процедуру: меняли передние салентблоки и заменили развальные болты (старые закисли и не смогли открутить). Кроме этого, меняли много чего еще, список, хоть и кустарный, есть, но по подвеске там не очень много.
В целом, ребята без вопросов взялись найти проблему (в силу своих возможностей) и переделать. Просто, может кто еще подскажет, чтобы направляющий пендель им дать.
Заранее благодарю за ответы.
Вот скрины: первый после, второй - каким приехал
Пусть снимают рычаги и переделывают положение сайлентблоков