Потом такой троллейбус начался когда вперёд едешь
По месяцам
У него слушали, говорят именно короба
А в другой сервис?
В 3х слушали
Просто скинуть крышку моста и посмотреть чо там и как проще и дешевле нежели в коробку лезть.
Масло менялось? ЗФ очень живучая...
Дорого времени суток. Подскажите как включить нейтральную скорость на заглушенном двигателе. RAM 1500 г 2013
открыть как раз по временной метке
Благодарю )
главное - не забыть обратно вернуть этот рычажок, а то будет светиться ошибка по коробке :)
зайди в фак на форуме. Это нетривиальное действие.
У меня 8ми. Звука нет.
А причём тут драйв? Если звук появляется при движении назад?)
Я просто переводил в run и ставил в нейтраль. Но не для буксировки, на синоде развалиной надо было машину катнуть 10 см. Так не стоит делать?
На стенде развальном*
видео корпус ЗФ, которую пополам разорвало, но это скорее брак.
а вообще интересно и заслуживает внимания
а вообще интересно и заслуживает внимания
А что при движении назад только робка может выть? Мост выть не будет?
Нифига
Я выше писал что у меня гудел при движении назад, а вперёд не гудел
Хорошо что я к тебе в сервис не поехал
Не гудел у тебя мост)
Точно. Это был не мост, а редуктор моста!)
Потому что развалилась морковка, подшипники да и сам корпус дифа пострадал
Вперед и назад разные пятна контакта у пары
Вперед у тебя гп ровно стоит, а назад – морковка смещается. Например.
Мост отъехал, морковка в пошипниках болтается, вот и меняется пятно
От подшипников вой постоянный. А вот если у тебя гайка хвостовика прослабла, то да. Будет вой в одну сторону. Но там и удары трансмиссии будут при переключениях с P на D неслабые
Не, ударов не было
Толчки
Да я понял про что ты
Или пинки. В любом случае они будут
Редуктор гудит и завывает обычно под сброс газа
Зависит износа.
Мой воет под нагрузкой, а незатянутая гайка разбила главную пару в хлам
и удары при переключении были
Эта та гайка, по которой реколл?
Да
Где эта гайка и как ее проверить?
держит морковку заднего диффа