Соберешься туда лезть купии сразу такую штуку , лишней не будет
По месяцам
Что за штука, для чего, где брать?)
где-то я такую штуку уже видел :)
Это стопор гайки хвостовика , брать у Алекссея ну или кто где вымутит
Не нужен он. Обычный резьбовой герметик там вполне отлично работает+прессуемая юбка
🤷♂️
Зубилом ?)
Олд скул
👍
Всем доброго дня!
Парни ,что делать со светом.
Стандартный на 2012 году это просто беда.
Может есть какие то варианты по замене или альтернативной оптике?
Парни ,что делать со светом.
Стандартный на 2012 году это просто беда.
Может есть какие то варианты по замене или альтернативной оптике?
Море
Форум поможет
Форум поможет
Спасибо, буду искать)
Там целый раздел есть
Уже изучаю)
Ты же знаешь , что с гайкой , что с зубилом весь вопрос в руках . Кто тоти обычную закрутит намертво а кто то и специальную приблуду поставит через анус
После зубила вероятность откручивания крайне низкая.
Вроде как там еще зависит от самого моста и морквы — где-то гайка с ритейнером, а где-то что-то более другое (типа контргайки или шплинта или чего-то такого)
Добрый вечер, кто-нибудь катается на стандартном размере R20 с давлением 2,2 например? Разница большая с 2,6?
Летом 2.4 сейчас замерзло ) до 2.1 разницы не заметил
Резьба одинаковая. Гайки разные
Мягче на мелочи
Хвосты разные у морковок, и гайки тоже.
Мне поставили это стопор и сверху гайку от 2ген, с юбкой и коронкой сверху.
15к проехал, все идеально
Мне поставили это стопор и сверху гайку от 2ген, с юбкой и коронкой сверху.
15к проехал, все идеально
И как узнать откручена ли она или нет? Может просто ослабла.. Момент затяжки какой-то должен быть 🤔
У меня после 120км/ч пассажирское сидение прыгало
Затягивать-то как?
Поддомкратить мост.
Открутить кардан.
открутить гайку, оттуда масло польется.
Промыть хвост морковки.
Накинуть гайку, закрутить на 26Нм, потом накинуть стопор.
В комплекте идут биты срывные, тянешь, пока не обломаются.
Потом кардан на место и масло в мост.
Открутить кардан.
открутить гайку, оттуда масло польется.
Промыть хвост морковки.
Накинуть гайку, закрутить на 26Нм, потом накинуть стопор.
В комплекте идут биты срывные, тянешь, пока не обломаются.
Потом кардан на место и масло в мост.
Одинаковая. С крайслера гайка подходит на зф
Да.
Кардан крутился и болтал морковкой в дифе, гайка раскручивалась и отвращения кардан потерял соосность.
И начинал прыгать.
Борода все поставил и я теперь горя не знаю.
А мост завыл, потому что пятно контакта изменилось
Кардан крутился и болтал морковкой в дифе, гайка раскручивалась и отвращения кардан потерял соосность.
И начинал прыгать.
Борода все поставил и я теперь горя не знаю.
А мост завыл, потому что пятно контакта изменилось
Но, это фигня уже
А пятно контакта этой гайкой не регулируется? Как на советской классике
Сам же Борода тянет гайку двухметровой трубой до деформации спайсера..
он при мне под машиной лежал и ключиком с настройкой усилия тянул, матерясь на тех, кто гайковертом прикручивал
Причем тут пятно контакта и гайка хвостовика?
Нет, только через крышку дифа, снятую
Хм.. Странный кекс этот борода..
необычный, да
По книге момент затяжки гайки 280 нм
Я не помню, 2ка точно была.
Значит так
Значит так
Ну на жигулях так регулируется, если я гайки не путаю 🤷♂️
Путаешь