Технические вопросы

На выходных

Покручу, через пару часов. Ток не факт, что у меня всё норм 😂

Рома Барракуда также делал, хотел у него заказать но не успел.

На 90 градусов крутится рукой

Я больше не крутил😁

Также точно как на видосе. Я больше скажу если заглушить машину он же не мертво останавливается а еще крутится свобрдно

А в чем прикол? Вентилятор же крутится, когда машина заведенная? Значит польза есть, не?

Он у меня почти все время крутится, даже зимой, как говорил Серёга.

Ну мож ток завел, сразу не слышу звук, а так всё время молотит.

На прошлой включался, как греешь мотор, а тут всё время крутит.

Сними в слоумо, как крутит на 90гр. А потом на 110гр. Будем считать обороты 😂

😂домашнее порно

У нас, хоть не порно, но задорно :)

Если быстрее рукой крутануть вентилятор то Рэм заведётся

Так и не понял чё мутите?

Лёха пару лет назад хотел электро поставить а тут муфты от дюранго ставит

А тупо термостат другой ставил? Мож он у тебя глюкнул и теперь открывает большой круг на 105, а не 95?

У меня подох, почти так же. На 103 открывает

Но всё равно лучше нового оригинального 😂

Ну правильно, под нагрузкой, термостат стал открывать на 105-109 градусов. Видимо он и глючит. У тебя же было всё норм 2 года назад?

Возьми фен промышленный и не насилуй мозг. Нагреваешь центр вискомуфты на заглушенном двс и крутишь рукой. Если исправная, то не должна крутиться совсем

Тоже как то дунул компрессором между ними и офигел от облака пыли

С виду систейщие

Принцип работы вискомуфты: плавное увеличение скорости вращения. Чем горячее поступающий воздух, тем сильнее блокируется вискомуфта. Вискомуфты имеют температуру срабатывания, на которой блокировка достигает 100%

Муфта не имеет жёсткого соединения с валом. Только через масло, чем жарче, тем больше крутится.

Не до конца Лёха карлосона прикрутил

Думаю 100% не будет. По аналогии с гидротранспортом акп

Он самозакручивающийся, резьба обратная

Это чтоб не откручивалось

Не хочу разбирать половину машины для видеозаписи.

Всем привет

А не самозакручивалось

Дайте партномер подвесного на кардан с ивеко

Что нам подходит на рам

Моя ситуация: стоит холодный термостат на 88гр. Температура всегда держалась в районе 90гр. Видимо он подох, начал открывать большой круг на 103гр. Под нагрузкой, зачастую отрывал на 105 и выше. Заказал оригинальный на 95гр. Оказалось, что он открывается на 98-100, а закрывается на 95. Из-за этого нет запаса для тапки в пол. Едешь в крутую горку пол часа и всё, температура 115. Поставил обратно старый термостат. Да он открывается позже, но закрывается на 90гр. А не 95. Что даёт стабильно температуру масла под нагрузкой в районе 105, а не 115.

Впарил Эд неликвид😂👍

Ты так уверенно сказал, что каждый второй знает этот номер :)
На форуме есть тема по запчастям от других машин. Про айвеку, не помню, чтобы там было. Глянь там, мож будет.

Она должна очень туго крутиться, прям реально туго. В ютубе напиши «как проверить вискомуфту», там всё просто

Писать много, а голосовые это ЗЛО